คำสั่งซื้อมัสแตงปี 2024 ที่บันทึกไว้แล้วส่วนใหญ่จากคำสั่งซื้อ 13,000 รายการนั้นใช้เครื่องยนต์ V8 ไม่ใช่เครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จ Ford ซึ่งกำลังหันมาใช้ระบบไฟฟ้า จะยุติการผลิต "มัสเซิลคาร์" ในลักษณะเดียวกับ Dodge และ Chevrolet
การเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานกำลังสร้างการแข่งขันที่แท้จริงให้กับ V8 ที่บ้านของฟอร์ดจำนวนมัสแตงที่สั่งซื้อในช่วงหลายเดือนข้างหน้าไม่ได้ลดลง และลูกค้าส่วนใหญ่เลือกใช้รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 แบบดั้งเดิม (67%) ความน่าสนใจของรุ่นเทอร์โบชาร์จ 4 สูบ ไม่อาจรื้อถอนได้ แต่หลาย ๆ คนคิดในแง่ความหายากและจุดจบของรถกล้ามเนื้อมีโอกาสมากกว่า เชฟโรเลตได้ประกาศแล้วว่าจะหยุดการผลิตคามาโรในปีหน้า
ทั้ง Chevrolet และ Dodge (ส่วนหนึ่งของกลุ่ม Stellantis) วางแผนที่จะต่ออายุกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยเจนเนอเรชั่นใหม่ แต่ไม่มีแผนที่จะเปิดตัวแบบใช้ความร้อน 100% จำเป็นต้องพึ่งพารุ่นไฮบริดหรือไฟฟ้าทั้งหมดแทน (ตามแนวคิดเครื่องชาร์จ EV- Mike Levine โฆษกของ Ford กล่าวโชค“ยังคงต้องรอดูต่อไป” ว่ามัสแตงจะยังคงติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินในอนาคตหรือไม่
กฎระเบียบจะมีบทบาทสำคัญทั้งในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ข้อได้เปรียบที่เหมือนกันทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกโดยที่ไม่มีปัญหาเรื่องการเพิ่มราคาของแบบจำลองความร้อน แต่เป็นการกำหนดขีดจำกัดมลพิษสำหรับผู้ผลิตแต่ละราย และโควต้าการผลิตสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ความร้อน ฝ่ายบริหารของ Biden สร้างความไม่พอใจให้กับการขาดมาตรการของฝ่ายบริหารของ Trump แต่จากประธานาธิบดีคนหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่ง ทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้อีกครั้ง ด้วยเหตุนี้โฆษกของ Ford จึงกล่าว
ปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Ford ในสหรัฐอเมริกาทะลุ 61,000 คัน ในขณะที่ยอดขายในยุโรปอยู่ที่ 25,000 คัน ดังนั้น นี่จึงเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของการลงทะเบียนมากกว่า 4.2 ล้านครั้ง แม้ว่าผู้ผลิตจะตั้งเป้าหมายที่จะบรรลุวัตถุประสงค์ของตัวเองก็ตามยอดขาย 600,000 คันในปี 2566เพียงพอที่จะเห็นความเร่งของพลังงานไฟฟ้าอย่างแท้จริง การขายความร้อนยังคงมีอยู่ข้างหน้าอีกสองสามปี แต่เป็นเรื่องจริงเหยื่อรายแรกการเปลี่ยนผ่านพลังงานจะเป็นเครื่องยนต์ที่สร้างมลพิษมากที่สุด ดังนั้นเครื่องยนต์ V8 อันโด่งดังของมัสแตง
ภาษีมากกว่า 40,000 ยูโรในฝรั่งเศสสำหรับ V8
Jim Owens ผู้อำนวยการแบรนด์ Mustang ประกาศในการแถลงข่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าเขาสังเกตเห็นความน่าดึงดูดสำหรับ V8 เสริมแรง“ทุกครั้งที่มีการเปิดตัวมัสแตงใหม่”- ดังนั้นเจนเนอเรชั่นที่ 7 ก็ไม่มีข้อยกเว้น แต่จริงๆ แล้วอาจเป็นเจนเนอเรชั่นสุดท้ายก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์อื่นในรุ่น GT และนั่นมาในราคา: เพิ่มขึ้นมากกว่า 4,300 ยูโร ในฝรั่งเศส โมเดลดังกล่าวจะยังคงมีจำหน่าย แต่คุณจะต้องจ่ายภาษีมากกว่า 40,000 ยูโร
Ford Mustang V8 ซึ่งมีราคาต่ำกว่า 50,000 ยูโรจึงมีราคาอยู่ที่เกือบ 90,000 ยูโร
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : โชค
