Honda e ได้รับการเปิดเผยอย่างเป็นทางการที่งานแฟรงค์เฟิร์ต มอเตอร์โชว์ เป็นครั้งแรกที่เมืองเจนีวา ซิตี้คาร์ของญี่ปุ่นกำลังถูกสร้างให้เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าจับตามองในปีนี้
รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจ ราคาที่ต่ำ และตัวเลือกทางเทคนิคที่แข็งแกร่ง... จะเกิดอะไรขึ้นถ้า Honda e เป็นหนึ่งในเซอร์ไพรส์ที่ดีในงาน Frankfurt Motor Show? ต้นแบบของรถยนต์ญี่ปุ่นตัวเล็ก ๆ ที่แสดงในงานเจนีวามอเตอร์โชว์มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรุ่นสุดท้าย การออกแบบโค้งมนที่เป็นมิตรของ "e" ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Honda Civic ในยุค 1970 ไฟหน้าด้านหน้าและด้านหลังมองเห็นโทนสีย้อนยุคได้ แต่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าคันเล็กๆ ก็ดูเกือบจะล้ำสมัยเมื่อคุณเข้าใกล้กระจก เช่นเดียวกับ Audi e-tron พวกเขาถูกแทนที่ด้วยกล้องที่สื่อสารกับหน้าจอขนาด 6 นิ้วสองตัวภายในรถ
การตกแต่งภายในถือเป็นจุดแข็งอีกจุดหนึ่งของฮอนด้าคันนี้เนื่องจากมีเทคโนโลยีมากมาย ในการเข้าถึง คุณจะต้องนำสมาร์ทโฟนของคุณออกมาและถือไว้ใกล้กับโลโก้ NFC ที่ประตู คุณจะเข้าใจว่ามือถือกลายเป็นกุญแจดิจิทัลในการเปิดและสตาร์ทรถ ภายในมีหน้าจอทั้งหมด 5 หน้าจอระหว่างแผงหน้าปัดและกระจก จะต้องเพิ่มแผงขนาด 12.3 นิ้วอีกสองแผงสำหรับระบบสาระบันเทิงไปที่หน้าจอคนขับ เช่นเดียวกับที่ปอร์เช่ ไทคานน์ผู้โดยสารมีหน้าจอของตัวเองและยังสามารถเลือกเพลงหรือปรับเครื่องปรับอากาศได้อีกด้วย ช่องเสียบ HDMI ที่ด้านหน้าบ่งบอกว่าจะสามารถแสดงเนื้อหาของตัวเองได้ ซึ่งจะต้องได้รับการยืนยันในระหว่างการทดสอบ Honda e
ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังใช้ประโยชน์จากรถซิตี้คาร์ไฟฟ้าเพื่อติดตั้ง AI ในตัว คำสั่งเสียง “OK Honda” ช่วยให้สามารถเข้าถึงข้อมูลพื้นฐานบางอย่าง เช่น สภาพอากาศหรือ GPS
เอกราช: จุดอ่อน?
Honda e จะเปิดตัวสู่ตลาดในช่วงฤดูร้อนปี 2020 โดยจะมี 2 เครื่องยนต์ รุ่นเริ่มต้นมีเครื่องยนต์ 100 กิโลวัตต์ (136 แรงม้า) ส่วนรุ่นที่สองมีกำลังมากกว่าเล็กน้อยที่ 113 กิโลวัตต์ (154 แรงม้า) ต่างจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ตรงที่มอเตอร์จะอยู่ที่เพลาล้อหลัง จึงเป็นล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยตัว “e”
ดูเหมือนว่าก้อนแบตเตอรี่คือจุดอ่อนของรถซิตี้คาร์ แบตเตอรี่ขนาดพอเหมาะขนาด 35.5 kWh จำกัดระยะทางไว้ที่ 220 กม. ซึ่งอาจมีน้ำหนักไม่มากเมื่อเทียบกับความจุของเปอโยต์ e-208 หรือ Zoé ใหม่(ระยะทางขับขี่อัตโนมัติระหว่าง 350 ถึง 390 กม. ขึ้นอยู่กับรุ่น) อย่างไรก็ตามในแง่ของสมรรถนะ Honda e สร้างความประหลาดใจด้วยอัตราเร่ง 0 ถึง 100 กม./ชม. ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่า 8 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุดที่ 145 กม./ชม.
ในด้านราคา ฮอนด้ามอบสิ่งจำเป็นให้กับรุ่นแรกในราคาต่ำกว่า 30,000 ยูโร (รวมโบนัสระบบนิเวศ) เช่นเดียวกับโฟล์คสวาเก้น และ ID.3- ดังนั้นราคาเริ่มต้นจะอยู่ที่ 29,060 ยูโร สำหรับรุ่น 113 กิโลวัตต์ นั้นมีราคาแพงกว่าเล็กน้อยที่ 32,060 ยูโร อย่างหลังที่เรียกว่า "ขั้นสูง" ยังนำเสนอการอัพเกรดคุณภาพโดยเฉพาะเบาะนั่งและพวงมาลัยที่ปรับอุณหภูมิได้
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
