ความล่าช้าห้าปีสำหรับโบอิ้ง 777 รุ่นต่อไปจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป เที่ยวบินทดสอบของเครื่องบินขนาดใหญ่ของบริษัทได้หยุดลงอีกครั้ง และกระบวนการรับรองแบบจำลองถูกเลื่อนออกไป
กำหนดไว้สำหรับปีหน้า เครื่องบินโบอิ้ง 777X เพิ่งประสบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ วางแผนเบื้องต้นสำหรับปี 2020 ซึ่งเป็นเครื่องบินระยะไกลรุ่นใหม่โบอิ้งล่าช้าและถูกตรึงอยู่หลายครั้ง และตอนนี้ ก็กลับมาอีกครั้งตั้งแต่สุดสัปดาห์นี้
เครื่องบินลำหนึ่งของฝูงบินทดสอบของบริษัทได้รับการบำรุงรักษาเมื่อไม่กี่วันก่อน และผู้ผลิตเครื่องบินรายดังกล่าวพบว่าหนึ่งในก้านสูบที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งกับโครงสร้างของเครื่องบิน มีรอยแตกขนาดเล็ก เครื่องบินทั้ง 3 ลำที่เป็นกองบินทดสอบที่รอการรับรองของ 777X ถูกระงับการใช้งานแล้ว
“ทีมงานของเรากำลังเปลี่ยนชิ้นส่วนและรวบรวมบทเรียนที่ได้รับ และจะดำเนินการทดสอบการบินอีกครั้งทันทีที่พร้อม”โบอิ้งระบุในแถลงการณ์ แม้จะไม่ได้ระบุว่าเที่ยวบินทดสอบเหล่านี้จะกลับมาให้บริการได้เมื่อใด
ผู้ผลิตเครื่องบินจำเป็นต้องใช้มันเพื่อที่จะได้รับการรับรองของเครื่องบิน และจึงเรียกร้องการส่งมอบครั้งแรกในปีหน้าตามแผนที่วางไว้ในกำหนดการล่าสุด โดยรวมแล้วมีเครื่องบิน 481 ลำที่ถูกจองไว้สำหรับ 777X ใหม่นี้ ซึ่งจะต้องแข่งขันกับแอร์บัส A350 และ A330 Neo
777X เทียบกับ 787 Dreamliner ปัจจุบันที่ Boeing
ในระหว่างนี้ โบอิ้งยังคงสามารถวางใจในเครื่องบิน 787 Dreamliner ซึ่งให้บริการตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปี 2554 เดิมทีเครื่องบินรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาหลังจากการมาถึงของเครื่องบิน A380 ที่แอร์บัส ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีห้องโดยสาร บนสองชั้นและเครื่องปฏิกรณ์สี่เครื่อง
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่าง 777X ในอนาคตและ 787 Dreamliner ในปัจจุบันคือการเข้าถึงของมัน- เครื่องบิน 777X จะมีรัศมีเกิน 2,200 กิโลเมตรของเครื่องบิน 787 ดรีมไลเนอร์ปัจจุบัน โดยมีลำตัวที่สามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มเติมได้ 48 คน
ในขณะเดียวกัน ความล่าช้าที่เกิดจากเครื่องบินโบอิ้งไม่ได้หมายความว่าไม่มีอะไรคืบหน้าในช่วงห้าปีที่ผ่านมา และเครื่องบินไม่ได้อยู่ในระดับขั้นสูงในแง่ของเทคโนโลยีบนเครื่องบิน ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เช่น GE9X จะมีความสำคัญ โบอิ้งคาดว่าจะลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 10% เมื่อเทียบกับคู่แข่ง
สายการบินต่างๆ เข้าใจเรื่องนี้เป็นอย่างดี และจะต้องให้โบอิ้งกระจายฝูงบินของตน นี่คือวิธีที่งานแสดงทางอากาศครั้งสุดท้ายของฟาร์นโบโรห์ เมื่อปลายเดือนกรกฎาคม 777X ได้รับคำสั่งซื้อใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากสายการบินกาตาร์ แอร์เวย์ส และโคเรียนแอร์ ซึ่งทั้งสองได้จองเครื่องบินไว้ 20 ลำ
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : ซีเอ็นบีซี
