ความช่วยเหลือทางการเงินสำหรับการซื้อจักรยานไฟฟ้าและเครื่องกลถูกยกเลิกโดยพระราชกฤษฎีกา สำหรับตัวแทนภาคเศรษฐกิจของจักรยานและสมาคมผู้ใช้ เป็นเรื่องที่ไม่เข้าใจหลังจากลงทุนและจูงใจสาธารณะให้ใช้จักรยานมาหลายปี
จักรยานตกเป็นเหยื่อของความพยายามของรัฐบาลในการประหยัดเงินอย่างแท้จริง ตั้งแต่วันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2568 จะไม่มีความช่วยเหลือในการซื้อจักรยานจากรัฐอีกต่อไป นี่คือสิ่งที่ออกมาจากพระราชกฤษฎีกาที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2024- และสำหรับตัวแทนของภาคเศรษฐกิจและผู้ใช้งาน นี่เป็นยาเม็ดที่ยากจะกลืนกิน เนื่องจากข้อความดังกล่าวทำลายนโยบายทั้งหมดที่สนับสนุนการปั่นจักรยาน ซึ่งดำเนินการตั้งแต่ปี 2023 โดยอดีตนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม Elisabeth Borne รวมถึงผู้สืบทอดของเธอ
-เรารู้ว่าต้องใช้ความพยายาม”เพื่อลดหนี้ ยกย่อง Florence Gall ผู้แทนทั่วไปของ France Vélo ภาคการปั่นจักรยานทางเศรษฐกิจในฝรั่งเศส แต่ไม่มีใครคาดคิดตัดสินใจดังนั้น”หัวรุนแรง-การเปลี่ยนแปลงตำแหน่ง 100%- -สำหรับนโยบายอื่นๆ มีการประกาศอย่างน้อย 20 ลบ 30% เราทำน้อยกว่า 100% ในทางปฏิบัติในทุกนโยบาย» โยงปั่นจักรยาน เสียใจผู้จัดการ วันศุกร์ที่ 6 ธ.ค.
เส้นทางจักรยานใหม่น้อยลง
ก่อนอื่นเธอแสดงรายการจะไม่มีอีกต่อไป”สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยานที่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐ” ซึ่งหมายถึงเส้นทางจักรยานใหม่น้อยลงอย่างเป็นรูปธรรม เงินอุดหนุนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนจักรยานหลักของรัฐ ซึ่งจัดไว้เพื่อการลงทุนเป็นประวัติการณ์-เพื่อโครงสร้างพื้นฐาน ความปลอดภัย และการฝึกปั่นจักรยาน"ด้วยความคิดที่ว่าจักรยานจะต้องกลายเป็น"เข้าถึงได้ทุกคน- ระหว่างปี 2566 ถึง 2570 เกือบ 250 ล้านคนที่มีไว้สำหรับหน่วยงานท้องถิ่นจะต้องอุทิศทุกปีเพื่อ “เร่งพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกทางจักรยาน-
อย่างไรก็ตาม ในปีนี้ ร่างกฎหมายทางการเงินซึ่งยังคงไม่ได้รับการลงคะแนน ได้ลดการอนุมัติสำหรับข้อผูกพันภายใต้แผนจักรยานเป็น... ศูนย์ ตามที่รายงานเมื่อปลายเดือนตุลาคมมีเดียพาร์ท- อย่างไรก็ตามอย่างหลังสูงถึง 304 ล้านคนในปีที่แล้ว
นักปั่นจักรยานหน้าใหม่น้อยลง
เหนือสิ่งอื่นใด ความช่วยเหลือจากรัฐในการซื้อจักรยานสำหรับบุคคลและสมาคมต่างๆ ถูกตัดออกไปโดยสิ้นเชิง เราเรียนรู้ในกฤษฎีกาลงวันที่ 29 พฤศจิกายน ไม่เพียงแต่โบนัสด้านสิ่งแวดล้อม (ความช่วยเหลือทางการเงินระดับชาติสำหรับการซื้อ) จะหายไป แต่โบนัสการแปลงสภาพก็กำลังถูกลืมเช่นกัน สำหรับยานพาหนะทุกคัน - ความช่วยเหลือเพิ่มเติมนี้มอบให้เพื่อแลกกับการทำลายยานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลเก่า
อย่างไรก็ตาม ความช่วยเหลือนี้มุ่งเป้าไปที่ผู้ชมที่เฉพาะเจาะจงมาก: “ประชาชนกลุ่มเปราะบางที่สุดโดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อย และคนพิการที่มีสิทธิได้รับความช่วยเหลือในการจัดซื้อจักรยานดัดแปลงโดยเฉพาะ», Thibault Quéré โฆษกของสหพันธ์ผู้ใช้จักรยานแห่งฝรั่งเศส (FUB) เล่า ผลลัพธ์, "เส้นทางจักรยานก็จะน้อยลง เงินช่วยเหลือในการซื้อก็น้อยลง คนปั่นจักรยานก็จะน้อยลง และกลุ่มเปราะบางที่สุดที่จะได้รับผลกระทบ» เขากล่าวเสริม
เพียงพอที่จะสร้างความไม่เข้าใจให้กับสมาคมในภาคส่วน Réseau Vélo et Marche, FUB, Union Sport et Cycle และ Apic ซึ่งรวมกลุ่มกันใน Alliance for Cycling อธิบายในการแถลงข่าวลงวันที่ 5 ธันวาคมว่า พวกเขาถูกนำเสนอพร้อมกับสิ่งที่สำเร็จเมื่อมีการเผยแพร่พระราชกฤษฎีกา... โดยไม่มีการ สามารถปกป้องผลประโยชน์ของตนได้ อย่างไรก็ตาม พวกเขาจำได้ว่าเพิ่งขยายเวลาโบนัสด้านสิ่งแวดล้อมไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ปีที่แล้ว จนถึงปี 2027 และได้ขยายไปถึงจักรยานใช้แล้วด้วย
สำหรับองค์กรเหล่านี้ ง่ายมาก: พระราชกฤษฎีกาส่งเสียงฆังมรณะ”ของนโยบายสาธารณะที่ดำเนินไปอย่างประสบความสำเร็จเป็นเวลาหลายปี โดยมีผลกระทบอย่างแท้จริงต่อกำลังซื้อของฝรั่งเศส สาธารณสุข เศรษฐกิจในดินแดน และการลดการปล่อยคาร์บอนของการเคลื่อนไหว-
จักรยาน”สิ่งเหล่านี้เป็นการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายด้านสุขภาพ มลภาวะ และเชื้อเพลิง นี่คือสิ่งที่ช่วยให้สังคมดีขึ้น» โต้แย้ง Florence Gall ผู้แทนทั่วไปของ France Vélo ในปี 2023 มีการจ่ายเงินช่วยเหลือจำนวน 39 ล้านยูโร
หากต้องการซื้อจักรยานให้ทำก่อนวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2568
ผลลัพธ์ไม่ว่าคุณจะวางแผนจะซื้อจักรยานไฟฟ้าหรือไม่ก็ตามรีบเลย คุณมีเวลาจนถึงวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 2025 เพื่อรับประโยชน์จากความช่วยเหลือที่มีอยู่ (โบนัสการแปลงสภาพและโบนัสระบบนิเวศ) จากรัฐ ซึ่งสามารถใช้ร่วมกับความช่วยเหลือระดับภูมิภาคได้ หลังจากวันนี้ จะเหลือเพียงความช่วยเหลือระดับภูมิภาคเท่านั้น เพื่อพบว่าตัวเองอยู่ในป่าที่เต็มไปด้วยเพดานทรัพยากรและการอุดหนุนไซต์นี้จะช่วยให้คุณเห็นสิ่งที่คุณมีสิทธิ์ตามสถานที่ตั้งของคุณ
สมาคมต่างๆ หวังว่าการต่อสู้ยังไม่สิ้นสุด แบ็คดอร์อื่นๆ อาจทำให้สามารถ “ยังคงรักษาอุตสาหกรรมจักรยานซึ่งมีงาน 50,000 ตำแหน่งในฝรั่งเศสต่อไป» ระหว่างผู้ประกอบ ผู้ผลิตชิ้นส่วน ผู้ขาย ช่างซ่อม และการประกันภัย ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ บริการด้านกีฬาและการท่องเที่ยว การเช่าซื้อของบริษัทสามารถจัดให้มีการเข้าถึงจักรยานบรรทุกสินค้าหรือจักรยานได้ด้วยการสนับสนุนบางส่วนจากนายจ้าง โดยเน้นย้ำโดย Florence Gall แต่เพื่อการปั่นจักรยานให้ทุกคนเข้าถึงได้”คุณจะต้องมีจินตนาการ» ยกย่องผู้แทนทั่วไปของ France Vélo หลายๆ คนหวังเป็นอย่างยิ่งว่าอนาคตหัวหน้ารัฐบาลและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจะคลี่คลายพระราชกำหนดวันที่ 29 พฤศจิกายนนี้... เพียงพอที่จะทำให้การปั่นจักรยานกลับมาอยู่บนรางของนโยบายสาธารณะที่แท้จริง
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
