18,900 ยูโรเป็นราคาใหม่ของ Dacia Spring หากยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดในฝรั่งเศส ก็อาจประสบปัญหาในการตัดสินราคาเพียง 400 ยูโร ซึ่งแยกออกจากคู่แข่งรายใหญ่อย่าง Citroën
ราคาของรุ่นใหม่ของดาเซียสปริงเป็นทางการในที่สุด แบรนด์โรมาเนียซึ่งเป็นเจ้าของโดย Renault เปิดเผยข้อเสนอเมื่อไม่กี่ชั่วโมงที่แล้ว และอย่างน้อยที่สุดที่เราสามารถพูดได้ก็คือสิ่งสำคัญคือได้รับการประหยัด: แม้แต่สปริงที่ได้รับการปรับแต่งก็ยังยังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกที่สุดและมีราคาแพงที่สุดในตลาด ขายตั้งแต่ 18,900 ยูโร แต่ไม่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสระบบนิเวศ รถซิตี้คาร์ต้นทุนต่ำสามารถรักษาราคาให้ต่ำกว่าคู่แข่งหลักได้ซีตรอง ë-C3(ซึ่งต้องใช้โบนัสจึงจะถึงระดับราคานี้ได้) พร้อมนำเสนอเวอร์ชันปรับปรุงใหม่อย่างเห็นได้ชัด
เพื่อให้บรรลุผลดังกล่าว Dacia จะต้องตรวจสอบแค็ตตาล็อกของตนให้ครบถ้วน ส่งผลให้โมเดลระดับเริ่มต้นหายไปทันที รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 45 แรงม้าไม่อยู่ในแค็ตตาล็อกปี 2024 ราคาของมันเริ่มยากขึ้นเรื่อย ๆ ที่จะพิสูจน์ได้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ และทำให้การย้ายตลาดขาขึ้นที่ Dacia ต้องการนั้นยุ่งยากขึ้น ข้อเสนอใหม่ก็ง่ายขึ้นเช่นกัน จากนี้ไปจะจำหน่ายเพียงรุ่นเดียวเท่านั้น คือรุ่นที่มีมอเตอร์ 65 แรงม้า และแบตเตอรี่ 26.8 กิโลวัตต์ชั่วโมง จะมีให้เลือกสองระดับ ได้แก่ Expression (จาก 18,900 ยูโร) และ Extreme (จาก 19,900 ยูโร) นั่นคือสิ่งสำคัญ
ราคาไม่แพง แต่มีอุปกรณ์ครบครันกว่า
การทำให้ข้อเสนอง่ายขึ้นและการหายไปของเวอร์ชันเริ่มต้นไม่ได้เป็นเพียงคุณสมบัติใหม่ของเวอร์ชันที่ได้รับการปรับปรุงนี้เท่านั้น
คุณสมบัติใหม่มีลักษณะทางเทคนิค โดยมีการออกแบบใหม่เปิดตัวแล้ว สิ่งเหล่านี้มาจากอุปกรณ์มาตรฐานที่ดีกว่า: ตอนนี้มีเครื่องชาร์จขนาด 7 kW รวมอยู่ในการซื้อแล้ว คุณลักษณะใหม่อื่น ๆ ที่มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยคือ Spring จะสามารถนำเสนอ V2L (Vehicle to Load) หรืออีกนัยหนึ่งเพื่อชาร์จอุปกรณ์โดยใช้แบตเตอรี่ เนื่องจากแบตเตอรี่มีความจุน้อยและจำเป็นต้องขายอะแดปเตอร์เป็นตัวเลือก (ยกเว้นรุ่น Extreme) เพื่อใช้ฟังก์ชันนี้ V2L จึงไม่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้ส่วนใหญ่
การหายไปของระดับเริ่มต้นแบบเก่าจึงส่งผลที่น่ายินดี จากนี้ไปจากเวอร์ชันเริ่มต้น ผู้ขับขี่จะมีอุปกรณ์ในระดับที่สูงกว่า แต่ยังรวมถึงเครื่องช่วยการขับขี่ “พื้นฐาน” เช่น การรักษาช่องทางเดินรถ หรือการจดจำสัญญาณจราจรหรือเรดาร์ถอยหลังแบบอัตโนมัติ นี่อาจเป็นวิวัฒนาการที่โดดเด่นที่สุดของสปริง แม้ว่าจะไม่เกี่ยวข้องกับระดับการตัดแต่งทั้งหมดก็ตาม
โดยสรุป หากถูกกว่าประมาณ 400 ยูโร ฤดูใบไม้ผลิยังคงรักษาตำแหน่งรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกที่สุดแห่งปี แต่การเปรียบเทียบกับ ë-C3 นั้นไม่ได้ง่ายกว่านี้ ในตัวเราเปรียบเทียบ Dacia Spring กับ Citroën ë-C3เราได้เน้นย้ำถึงความยากลำบากทั้งหมดที่บริษัทในเครือของ Renault จะต้องเผชิญในการยืนหยัดต่อสู้กับรถด้วยเครื่องหมายบั้ง มีขนาดใหญ่ขึ้น ทรงพลังยิ่งขึ้น พร้อมความเป็นอิสระที่ดีขึ้น และอุปกรณ์ทั่วไปที่ดีกว่า ราคาใหม่สำหรับ Dacia Spring ยืนยันความกลัวของเรา เมื่อหักโบนัสระบบนิเวศ 4,000 ยูโรที่ 19,300 ยูโรแล้ว ë-C3 ก็เสี่ยงที่จะทำให้ Dacia เจอกับความยากลำบาก การแข่งขันสัญญาว่าจะน่าตื่นเต้น
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-