จักรยานไฟฟ้าในเมืองรุ่นใหม่จาก Orbea มาพร้อมเฟรมดั้งเดิม มอเตอร์ทรงพลัง และแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ต้องการเล่นในลีกใหญ่
Basque Orbea ซึ่งเป็นผู้เล่นหลักในวงจรนี้ จะมองเห็นได้น้อยลงเล็กน้อยเมื่อพูดถึงเรื่องการใช้พลังไฟฟ้าของรถสองล้อ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ ผู้ผลิตกำลังพิจารณาตระกูล VAE ใหม่ โดยเริ่มจากจักรยานไฟฟ้าในเมืองที่มีความทะเยอทะยานอย่าง Diem มีให้เลือกสามระดับการตกแต่ง Diem 10, 20 หรือ 30 อันนี้เพิ่งถูกเปิดเผย เราอธิบายให้คุณฟังว่าทำไม VAE ถึงต้องจับตาดูอย่างใกล้ชิด
ดูจะว่างครับ
ลักษณะเด่นประการแรกของ Diem คือการออกแบบ Diem นั้นสวยงามมากจริงๆ และเป็นผลจากผลงานของผู้เชี่ยวชาญในส่วนของ Orbea ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นต้นฉบับในการออกแบบกรอบเท่านั้น (เราชอบท่อแนวทแยงสองท่อที่มาพักอยู่บนสี่เหลี่ยมคางหมูที่โผล่ออกมาจริงๆ ระหว่างคานที่เชื่อมกับท่อและขาจาน) รอยเชื่อมทั้งหมดได้รับการขัดเกลาอย่างระมัดระวัง ให้ความรู้สึกเหมือนเฟรมที่ก่อตัวในบล็อกเดียว อีกครั้งที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในที่สุด เพื่อให้ชุดนี้สมบูรณ์ ผู้ผลิตจึงซ่อนสายเคเบิลเกือบทั้งหมดไว้ในเฟรม สิ่งเหล่านี้จะมองเห็นได้เฉพาะที่เบรกเท่านั้น (เล็กน้อยมาก) องค์ประกอบที่น่าทึ่งประการสุดท้ายของการออกแบบนี้คือการผสมผสานระบบเลนส์ซึ่งคิดมาอย่างดีโดยอิงจากรุ่นของจักรยานยนต์ที่เชื่อมต่อได้ดีที่สุด กล่าวคือรวมเข้ากับแฮนด์รถ
นอกจากนี้ ระบบก้านแฮนด์ที่ทำมาจากชิ้นเดียวยังรองรับ SP Connect เพื่อเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนของคุณอีกด้วย แต่ยังต้องชาร์จแบตเตอรี่มหาศาลอีกด้วย เราจะกลับมาที่ส่วนนี้อีกครั้ง
e-bike ระดับพรีเมียมสำหรับนักปั่นจักรยานที่เร่งรีบ
อุปกรณ์ที่เหลือของ Diem มีลักษณะเดียวกัน ออร์เบียวางใจได้ชิมาโน่สำหรับชิ้นส่วนกลไกเกือบทั้งหมด (สับจาน ข้อเหวี่ยง และเบรก) แต่ต้องใช้ตะเกียบคาร์บอนแบบโฮมเมด ยางหน้ากว้าง Vittoria e-Randonneur 50-622 จะเป็นส่วนสนับสนุนหลักในแง่ของความสะดวกสบาย สำหรับ VAE ซึ่งยังคงเสี่ยงต่อการไม่มีระบบกันสะเทือนที่แท้จริง
ในด้านอุปกรณ์เสริม เจ้าของ Diem จะสามารถรองรับชั้นวางสัมภาระด้านหลัง QL 3.1 และ MIK ที่สามารถรองรับน้ำหนักได้มากถึง 20 กิโลกรัม ซึ่งสามารถติดตั้งตะกร้าไว้ด้านหน้าได้
ชิมาโน่ทุกระดับ
สำหรับชิ้นส่วนไฟฟ้า Shimano ก็ใช้งานได้เช่นกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับการตกแต่งเครื่องยนต์ EP6 หรือ EP8นั่นคือช่วงกลางและสูงของญี่ปุ่นด้วยแรงบิด 85 นิวตันเมตรในทั้งสองกรณี แต่ในด้านแบตเตอรี่นั้น รุ่นล่าสุดของ Orbea สร้างความประทับใจมากยิ่งขึ้น จะสามารถเลือกระหว่างสองช่วงตึก ช่วงหนึ่งคือ 540 Wh และอีกช่วงหนึ่งคือ 630 Wh ตามที่ผู้ผลิตระบุ ระบบอัตโนมัติจะแกว่งไปมาระหว่าง 120 ถึง 150 กม. และสิ่งนี้ โดยไม่ต้องใช้ตัวขยายแบตเตอรี่ 250 Wh ด้วยซ้ำ ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือแบตเตอรี่นี้ไม่สามารถถอดออกได้ ซึ่งจำกัดความเป็นไปได้ในการชาร์จ โดยเฉพาะในอพาร์ตเมนต์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ Orbea Diem แบ่งออกเป็นสามระดับ ซึ่งมีวางจำหน่ายแล้วในขณะนี้:
- วันที่ 30: มอเตอร์ Shimano EP6, แบตเตอรี่ 540 Wh ราคา 3,799 ยูโร
- วันที่ 20: มอเตอร์ Shimano EP6, แบตเตอรี่ 630 Wh ราคา 4,599 ยูโร
- วันที่ 10: มอเตอร์ Shimano EP8, แบตเตอรี่ 630 Wh ราคา 5,599 ยูโร
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
