ในแต่ละปี Leapmotor จะเปิดตัวโมเดลใหม่ในฝรั่งเศส มีแรงจูงใจมากกว่า BYD และ Nio ในตลาดฝรั่งเศส การเติบโตส่วนใหญ่ต้องมาจากการส่งออก รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของบริษัทเป็นคู่แข่งของ Dacia Spring
เขาเข้าร่วมการแสดงที่มิวนิกและวางแผนที่จะทำงานอย่างหนักในฝรั่งเศส“จุดหมายแรกของเขา”- Leapmotor ผู้ผลิตในจีนเกิดในปี 2558 แต่รอจนถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2562 ในการผลิตรุ่นแรก นั่นคือ S01 coupe หลังจากนำเสนอทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์แบบคู่ขนาน ในเวลาสี่ปีเขายังคงผลิตสำเนาจำนวนจำกัดถึง 10,000 ชุด อย่างไรก็ตาม เขาไม่รอช้าในการตั้งถิ่นฐานในฝรั่งเศสซึ่งเขาได้ติดตั้งรถในเมือง T03 จำนวน 200 คันตามที่วางแผนไว้ สู่ตลาดในระดับที่ใหญ่ขึ้นในราคา 25,990 ยูโร
เร็วกว่า BYD, Xpeng และนีโอ(ใครยังขายอยู่.รถยนต์อีกมากมาย) Leapmotor วางเดิมพันเหนือสิ่งอื่นใดคือการเติบโตในการส่งออก และในระหว่างการสัมภาษณ์กับเมืองหลวงMatt Lei รองประธานฝ่ายปฏิบัติการประกาศว่าฝรั่งเศสเป็นตลาดแรกในยุโรป และจะเปิดตัวรถยนต์ซีดานไฟฟ้าในปีหน้า“ตั้งแต่ปี 2025 เราจะเปิดตัวรุ่นใหม่ทุกปี”เขากล่าวเสริม ราคาไม่แพงกว่า MG Motor แต่ยังคงนำหน้าอยู่เทสลาซึ่งยังไม่มีรุ่นไฟฟ้าจำหน่ายในราคา 25,000 ยูโรในช่วงดังกล่าว
Leapmotor และเบรกบนโบนัสระบบนิเวศ
ในขณะนี้ การส่งมอบทั้งหมดสำหรับตลาดฝรั่งเศสมาจากประเทศจีน ในขณะที่ Leapmotor ผลิตใกล้กับสำนักงานใหญ่ และผู้ผลิตอาศัย Eve France ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ SN Diffusion สำหรับการนำเข้าในฝรั่งเศส หากรถซิตี้คาร์สามารถรับโบนัสระบบนิเวศได้ สิ่งนี้จะไม่เป็นเช่นนั้นอีกต่อไป ในวันที่ 1 มกราคม ความช่วยเหลือจากรัฐจะพัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงผลกระทบด้านคาร์บอนจากการผลิตรถยนต์ และการนำเข้าจากจีนจะขัดขวางผู้ผลิตหลายรายที่ไม่มีโรงงานในยุโรป ดาเซียยังกังวลในขณะที่ลาสปริงประกอบในประเทศจีน
Leapmotor จะต้องค้นหาวิธีแก้ปัญหา แต่ก็ยังคลุมเครือในความตั้งใจของมัน Matt Lei กล่าวว่าเขาเข้าใจการตัดสินใจของรัฐบาล พร้อมทั้งวิพากษ์วิจารณ์จุดอ่อนของทางเลือกที่ผู้บริโภคจะได้รับเมื่อต้องเตรียมรถยนต์ไฟฟ้า หากผู้ผลิตบางรายไม่สามารถอ้างสิทธิ์ในการเสนอสิทธิประโยชน์แบบเดียวกันแก่ลูกค้าได้อีกต่อไป ความช่วยเหลือในการจัดซื้อ เพื่อเป็นการชดเชยความจำเป็นในการจำกัดผลกระทบจากคาร์บอน รองประธานฝ่ายปฏิบัติการของ Leapmotor จึงได้ประกาศ“ทำให้ดีที่สุด”มีเมืองหลวง- เขาเสริม:“ตัวอย่างเช่น เราได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่ในโรงงานของเรา”
ไม่แน่ใจเท่านี้ก็เพียงพอแล้ว
ห่างไกลจากยุโรปที่จะผลิต Leapmotor ยังคงมุ่งมั่นที่จะวางตำแหน่งตัวเองด้วยจุดขายซึ่งมีจำนวนห้าสิบแห่งในดินแดน ในการเจรจากับพันธมิตรเขาก็พูดกับตัวเอง“เปิดรับความร่วมมือทางเทคโนโลยี”ในช่วงเวลาที่ Stellantis จะพยายามลงทุนในบริษัทจีน หน่วยงาน Bloomberg รายงาน ปฏิกิริยาที่เป็นไปได้ต่อข้อตกลงที่ลงนามเมื่อเร็ว ๆ นี้ของ Volkswagen กับ Xpengเพียงเพื่อให้สามารถใช้แชสซีและปรับใช้ได้รวดเร็วและง่ายดายยิ่งขึ้นในประเทศจีนโดยปฏิบัติตามกฎเกณฑ์
🔴 เพื่อไม่พลาดข่าวสาร 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
แหล่งที่มา : เมืองหลวง
