เรโนลต์บอกว่าไม่มีตลาดหลักทรัพย์สำหรับแอมป์ซึ่งเป็นสัญญาณว่าโมเดลเทสลาไม่ทำงานอีกต่อไป

เที่ยวบินของเทสลาทำให้เขาสามารถใช้งานได้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อเข้าถึงเงินทุนที่จำเป็นเพื่อให้ตัวเองลงทุนและลดราคาแบบจำลองต่อไป กลยุทธ์ที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับสภาพแวดล้อมที่เพิ่งเริ่มต้นสร้างสถานที่สำหรับค่าใช้จ่ายทั้งหมดในตลาดตราสารทุนแม้ว่าหลังจะยังไม่ได้ผลกำไรหรือยังไม่ได้เริ่มผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่

ที่เรโนลต์มันอยู่กับแอมป์ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าว่าแบรนด์ต้องการมีภาพลักษณ์ที่ดีในตลาดหุ้นและใช้ประโยชน์จากการเติบโตของตลาดเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุน ในที่สุดความทะเยอทะยานในที่สุดในปี 2567 เมื่อสภาวะตลาดไม่เหมือนกับปีแห่งการคุมขังหรือการฟื้นตัวของค่าเทคโนโลยีเมื่อสิ้นสุดปี 2566 ในการประชุมหัวหน้า Luca De Meo เจ้านายยืนยันการยกเลิกการเสนอขายหุ้นและระบุว่าเรโนลต์จะดูแลการจัดหาเงินทุน

"ฉันบอกว่าฉันยกเลิก"ประกาศผู้อำนวยการทั่วไปของเรโนลต์พร้อมกับผู้อำนวยการฝ่ายการเงินของเขา Thierry Piétonในระหว่างการแข่งขันออนไลน์ในเย็นวันจันทร์"สภาพตลาดตราสารทุนและกระแสเงินสดที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาทำให้เราต้องตัดสินใจครั้งนี้"เขาเพิ่ม หากเป็นความจริงที่ความสามารถในการทำกำไรได้เพิ่มขึ้นจากยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายที่เริ่มต้นด้วยไฟฟ้าก็เป็นเรื่องดีที่จะยอมรับว่าสภาวะตลาดลดลง

การประกาศซึ่งอาจได้รับความล้มเหลวนั้นค่อนข้างได้รับการยกย่องจากนักลงทุนในขณะที่การกระทำของเรโนลต์แกว่งไปมาระหว่าง 2 ถึง 3 % นับตั้งแต่รั้วในเย็นวันจันทร์

จุดสิ้นสุดของโมเดลเทสลา

รูปแบบความสำเร็จที่ประสบความสำเร็จที่เทสลาแสดงให้เห็นถึงสถานการณ์ที่ดี นับตั้งแต่สูงที่สุดในปี 2564 การกระทำได้สูญเสียไปมากกว่า 53 % ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมาการใช้ตัวพิมพ์ใหญ่ได้สูญเสีย 29 %ที่ 592 พันล้านดอลลาร์แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตชาวอเมริกันมีการแข่งขันในราคาสูงถึงการผลิตสูงสุดและเสนอการพักผ่อนครั้งแรกที่ประสบความสำเร็จในรุ่น 3-

ประสิทธิภาพใกล้เคียงกับของปอร์เช่ซึ่งแม้จะมีรุ่นล่าสุดของรุ่นใหม่เช่น Macan ไฟฟ้า 100 % ใหม่หายไป 28 % ในตลาดหุ้นในช่วงหกเดือน ภายในกลุ่มโฟล์คสวาเกนการแยกของปอร์เช่ในการดำเนินการอิสระแบรนด์อื่น ๆ ของกลุ่มก็ถูกมองว่าเป็นความปรารถนาที่จะแสวงหาเงินทุนด้วยการกระทำที่ปล่อยออกมาจากเบรกของกลุ่มซึ่งไม่เพียง แต่สร้างโมเดลที่มีความสามารถพิเศษเท่านั้น

ไฟฟ้า? ตลาด "non -carrier" ในขณะนี้

สำหรับ Luca de Meo สถานการณ์ปัจจุบันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงแค่วุฒิภาวะและการเติบโตของการเติบโตสองจุด ผู้ชายรุนแรงและมีคุณสมบัติในตลาดเป็น"ไม่มีผู้ให้บริการสำหรับช่วงเวลา"แม้จะมีเจ็ดรุ่นที่คาดการณ์ไว้รวมถึงวิวทิวทัศน์ไฟฟ้าที่เข้าถึงได้ค่อนข้างมากด้วยความเป็นอิสระมากกว่า 600 กิโลเมตรใหม่เรโนลต์ 5ราคาถูกและTwingo น้อยกว่า 20,000 ยูโรเราจะต้องรอหวังว่าจะสามารถเน้นกิจกรรมในไฟล์โซลูชันการเคลื่อนย้ายและซอฟต์แวร์ใหม่ในตลาดทุน

เพื่อหลีกเลี่ยงการอาบน้ำเย็นและฟื้นความเชื่อมั่นของนักลงทุนเจ้านายเรโนลต์ยังคงมีคุณสมบัติในปี 2023 สำหรับคนที่สวยที่สุดเป็นเวลา 10 ปี (มีการลงทะเบียนมากกว่า 10.5 ล้านครั้งในยุโรป) อะไร"การขายเงินทุนอย่างยั่งยืน"- พบกันใหม่ในวันที่ 15 กุมภาพันธ์เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตีพิมพ์ผลประจำปีของกลุ่ม เหตุการณ์สำคัญเช่นกันเนื่องจากเรโนลต์จะไม่เข้าใจนิสสันอีกต่อไปจากพันธมิตรในเดือนกันยายน 2566 และจะถูกรวมเข้ากับโครงการแอมเพอร์

🔴อย่าพลาดข่าว 01NET ใด ๆ ติดตามเราที่Google NewsETWhatsapp-