บนบูธที่งานมอเตอร์โชว์ เรโนลต์จะนำเสนอรถแนวคิดระดับไฮเอนด์พร้อมเส้นสายแห่งอนาคต ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์พร้อมแบตเตอรี่ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิง รูปแบบหนึ่งของการผสมพันธุ์ซึ่งสะท้อนถึงตลาดรถยนต์ในปัจจุบัน
ท่ามกลางความประหลาดใจครั้งใหญ่ของงาน Paris Motor Show ปี 2024 ครั้งต่อไป เราจะต้องไว้วางใจ Emblème รถแนวคิดใหม่จาก Renault ที่ประกาศเมื่อวันศุกร์ที่ 4 ตุลาคม งานมอเตอร์โชว์ที่ฝรั่งเศสดึงดูดผู้ผลิตต่างจากปีก่อนๆ และแบรนด์ Diamond ก็มาพร้อมกับรถยนต์หลายคันที่สำคัญสำหรับอนาคต:R5 อี-เทค-การนำเสนอของ R4 E-Tech, แนวคิด Estafette, Symbioz หรือแม้แต่ Rafale E-Tech 4×4 ที่มีกำลัง 300 แรงม้า
Emblème จะไม่เน้นที่การใช้พลังงานไฟฟ้า 100% หรือการออกแบบสไตล์นีโอเรโทร แนวคิดที่เปิดเผยโดย Renault มีจุดมุ่งหมายเพื่อสิ่งอื่น: ความหรูหราพร้อมโครงร่างเบรกแบบยิงและการผสมพันธุ์ซึ่งหมายถึงการผสมผสานระหว่างแบตเตอรี่ไฟฟ้าและเซลล์เชื้อเพลิง- ในปารีส เรโนลต์ต้องการแสดงให้เห็นว่าการใช้ไฟฟ้า 100% ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาเพียงอย่างเดียว และการได้รับเอกราช 1,000 กิโลเมตรหากไม่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนจะต้องผ่านเส้นทางอื่น
นี่คือวิธีที่แบรนด์ฝรั่งเศสประกาศว่าแนวคิด Emblème ถูกนำมาใช้แบตเตอรี่ NMC(นิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์) 40 kWh ส่วนหนึ่งขับเคลื่อนล้อหลัง (ใช่ มันเป็นแรงขับ) ของสเตชั่นแวกอนยาว 4.8 เมตร นอกเหนือจากเซลล์เชื้อเพลิงที่เชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิงไดไฮโดรเจน รถยนต์ต้องมีกำลัง 217 แรงม้า และเซลล์เชื้อเพลิงจะต้องทำหน้าที่เป็นตัวขยายระยะทาง โดยมีความเป็นไปได้ที่จะวิ่งได้ 350 กิโลเมตรโดยใช้เพียงไฮโดรเจนเท่านั้น
ในการแถลงข่าว เรโนลต์เน้นย้ำถึงความเชื่อมโยงระหว่างไฮโดรเจนกับนิสัยของเรากับเครื่องยนต์พลังความร้อน โดยกล่าวถึงการเติมเชื้อเพลิงในเวลาไม่ถึงห้านาที จึงสามารถเดินทางได้ไกลถึง 1,000 กิโลเมตร”ในเวลาเทียบเท่ากับรถยนต์เทอร์มอล: ไม่ต้องชาร์จไฟฟ้า โดยเติมไฮโดรเจนเพียง 2 ครั้งในแต่ละครั้งใช้เวลาไม่ถึง 5 นาที ทำให้สามารถเดินทางได้ 350 กิโลเมตร -ในปี 2022 ที่แบรนด์พูดถึงไฮโดรเจนเป็นครั้งสุดท้ายด้วยแนวคิด Scenic Vision-
แบรนด์ใช้โอกาสนี้กล่าวว่าการดำเนินงานของแนวคิด Emblème สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในรถยนต์ได้ 90% เมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้ความร้อนแบบทั่วไป แน่นอนว่าสิ่งนี้ต้องชาร์จแบตเตอรี่ขนาด 40 kWh ด้วยไฟฟ้าไร้คาร์บอน และเติมเชื้อเพลิงด้วยไฮโดรเจน "สีเขียว" ส่วนแบ่งของไดไฮโดรเจนก็มีความสำคัญเช่นกัน และเรโนลต์กล่าวถึงสิ่งนี้:“ในการเดินทางปารีส-มาร์เซย์ 75% ของไฟฟ้าที่ใช้โดยยานพาหนะผลิตโดยเซลล์เชื้อเพลิง”- มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เหมาะกับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก โดยทั้งหมดนี้เหมือนกับรถไฮบริดแบบคลาสสิก
🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-
