ซานฟรานซิสโกอนุมัติโรบอตแท็กซี่ หนึ่งในนั้นวิ่งชนรถดับเพลิง

เรือโรโบแท็กซี่ชนกับรถดับเพลิงกลางสี่แยกซานฟรานซิสโก ขณะที่ไฟเขียวในวันพฤหัสบดีที่ 17 สิงหาคมที่ผ่านมา ใน "รหัส 3" เสียงไซเรนและไฟกระพริบทั้งหมด รถตู้ดับเพลิงควรมีลำดับความสำคัญ แต่ถูกปิดกั้นโดยรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทแม่ เจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งคิดว่าสามารถข้ามถนนพร้อมกับไฟจราจรได้

เหตุการณ์นี้ไม่ใช่ครั้งแรก เนื่องจากมีการบันทึกการชนกันมากกว่า 75 ครั้งในเมืองนี้โดยกรมยานยนต์แห่งแคลิฟอร์เนีย (DMV) แต่เหตุการณ์นี้ดังก้องกังวานมากกว่าเหตุการณ์อื่นๆ แม้ว่าจะมาถึงเพียงไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมาก็ตามการลงคะแนนเสียงที่ดีทางการแคลิฟอร์เนียขยายสิทธิของบริษัทแท็กซี่ไร้คนขับในซานฟรานซิสโก

ด้วยการลงคะแนนเสียงแบบสามต่อหนึ่งที่เซสชั่นของคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งแคลิฟอร์เนีย ครูซและเวย์โม (ตัวอักษร) สามารถเริ่มชาร์จผู้โดยสารและขยายการเข้าถึงในเมืองได้ โดยให้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองมีอิสระมากขึ้นแม้จะมีการร้องเรียนจากชาวเมืองและเจ้าหน้าที่ก็ตาม หลังจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถดับเพลิงเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ของรัฐแคลิฟอร์เนียได้สั่งให้ครูซลดกองเรือปฏิบัติการลงครึ่งหนึ่ง

โดยรวมแล้ว ซานฟรานซิสโกไม่เห็นด้วยกับการลงคะแนนเสียง และตัวแทนบางส่วนและเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งได้แสดงความสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัยของรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจากบริษัทหุ่นยนต์แท็กซี่ ชาวบ้านแสดงความไม่พอใจด้วยการถ่ายภาพตัวเองติดกระดุมบนฝากระโปรงรถเพื่อที่จะตรึงพวกเขาไว้ให้หยุด วิดีโอดังกล่าวได้รับการเผยแพร่บนโซเชียลเน็ตเวิร์กเช่น TikTok และ Instagram โดยเฉพาะ เพื่อเป็นการประท้วงและป้องกันเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง

ในบรรดาข้อจำกัดของความเข้าใจเกี่ยวกับรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเกี่ยวกับการจราจรในซานฟรานซิสโก ยานพาหนะฉุกเฉินอยู่ในอันดับต้นๆ โดยในเหตุการณ์ทั้งหมด 66 เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถดับเพลิง รถพยาบาล หรือรถตำรวจ ทำให้ Waymo และ Cruise ต้องเสียค่าใช้จ่ายตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2022

หัวหน้าหน่วยดับเพลิงได้เตือนเรื่องนี้แล้ว

จีนีน นิโคลสัน ซึ่งเป็นหัวหน้าหน่วยดับเพลิงของแผนกเมืองซานฟรานซิสโก กล่าวกับเจ้าหน้าที่ลอสแองเจลีสไทม์ส-“พวกเขาไม่พร้อม”ขอร้องให้เจ้าหน้าที่ชะลอการลงคะแนนเสียง และรับประกันว่าบริษัทต่างๆ จะดำเนินการพัฒนายานพาหนะของตนต่อไปก่อนที่จะมีอิสระในการหมุนเวียน

ขณะนี้ ด้วยข้อจำกัดใหม่เนื่องจากเหตุการณ์เมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้ว ครูซจะสามารถติดตั้งยานพาหนะอัตโนมัติได้เพียง 50 คันในระหว่างวัน และ 150 คันในเวลากลางคืน การปะทะกันไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย ตามที่บริษัทประกาศบนโซเชียลเน็ตเวิร์กภายหลังเหตุการณ์:“รถของเรามีผู้โดยสารอยู่บนรถ 1 ราย ซึ่งได้รับการรักษาในที่เกิดเหตุและได้รับการเคลื่อนย้ายโดยรถพยาบาล และเราเชื่อว่าได้รับบาดเจ็บไม่สาหัส”-

David Chiu ซึ่งเป็นอัยการเขตของซานฟรานซิสโกได้ขอให้รัฐแคลิฟอร์เนียระงับการตัดสินใจเกี่ยวกับหุ่นยนต์แท็กซี่

มีการเคลื่อนไหว 84 หน้า ซึ่งเราสามารถอ่านคำเตือนได้ว่า-ซานฟรานซิสโกจะได้รับความเสียหายร้ายแรงหากเรือสำราญได้รับอนุญาตให้ขยายเข้าสู่เมืองโดยไม่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ เวลาให้บริการ และขนาดกองเรือ […] ตามที่คณะกรรมาธิการรับทราบ ประสิทธิภาพของยานพาหนะไร้คนขับของ Cruise ซึ่งปัจจุบันมีการใช้งานและการทดสอบอย่างจำกัด ได้ขัดขวางการปฏิบัติงานของผู้เผชิญเหตุคนแรก การขนส่งสาธารณะ คนงานก่อสร้างถนน และการไหลของการจราจรโดยทั่วไป »-

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-

แหล่งที่มา : โชค