รถยนต์ไฟฟ้า: หน่วยงานการแข่งขันจะตรวจสอบตลาดสถานีชาร์จ

ในขณะที่ฝรั่งเศสยังคงตั้งเป้าไว้ที่ 100,000 เครื่องหมายสถานีชาร์จสาธารณะหน่วยงานการแข่งขันได้ตัดสินใจที่จะติดตามการทำงานของตลาดใหม่นี้ เธอปรารถนา”ตรวจสอบพลวัตการแข่งขันและแนวทางปฏิบัติที่นำมาใช้ในภาคนี้- โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้เข้าใจถึง “การแข่งขันการดำเนินงานของภาคโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า- แท้จริงแล้ว เบื้องหลังการทำงานของสถานีชาร์จแบบคลาสสิก มีผู้เล่นหลายคนเข้ามามีส่วนร่วม

ทางหน่วยงานมีความประสงค์ที่จะให้ความกระจ่างเกี่ยวกับการเชื่อมโยงทางการค้าที่รวมกลุ่มต่าง ๆ เหล่านี้เข้าด้วยกัน”เช่นตัวดำเนินการชาร์จ ตัวดำเนินการเคลื่อนที่ หรือแม้แต่แพลตฟอร์มที่ทำงานร่วมกันได้" โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครือข่ายเป็น "ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดโครงสร้างและรูปแบบธุรกิจยังไม่เสถียร- กล่าวอีกนัยหนึ่ง องค์กรต้องการให้แน่ใจว่าท่ามกลางความพยายามในการจัดโครงสร้างเครือข่ายการชาร์จ ทุกอย่างเกิดขึ้นภายใต้กฎของการจัดสรรตลาด นอกจากนี้ทางการยังกำหนดให้มีความระมัดระวังเป็นพิเศษในการติดตั้งอาคารผู้โดยสารบนทางหลวงหรือในคอนโดมิเนียม

วัตถุประสงค์: (ยังคง) 100,000 อาคารผู้โดยสาร

-นอกเหนือจากการใช้งานจำนวนมากแล้ว IRVE (โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า) จะต้องแสดงคุณภาพและความพร้อมใช้งานในระดับสูง» ระบุหน่วยงานการแข่งขัน

ปัจจุบันฝรั่งเศสเป็นประเทศที่มีอุปกรณ์ชาร์จมากเป็นอันดับสามในยุโรปในแง่ของจำนวนสถานีชาร์จ ตามหลังเนเธอร์แลนด์และเยอรมนี ตามที่ Avere (สมาคมแห่งชาติเพื่อการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า) ระบุว่า ณ สิ้นปี 2565 มีการติดตั้งอาคารผู้โดยสารมากกว่า 83,000 แห่งในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นตัวเลขที่ต่ำกว่าเป้าหมาย 100,000 แห่งที่กระทรวงคมนาคมกำหนดไว้ในปี 2564 อย่างไรก็ตาม บาร์แห่งโชคชะตา ควรข้ามเทอร์มินัล 100,000 แห่งในไตรมาสที่สองของปี 2566 ซึ่งไม่ใช่ หนึ่งปีต่อมาก่อนสิ้นสุดครึ่งแรกของปี 2567 หน่วยงานการแข่งขันจะส่งข้อสรุป แน่นอนว่าร่างกายจะสามารถกำหนดมาตรการคว่ำบาตรได้หากพบว่ามีการละเมิดกฎ แต่เหนือสิ่งอื่นใดก็วางแผนที่จะ "กำหนดคำแนะนำที่น่าจะส่งเสริมแอนิเมชั่นการแข่งขันในภาคนี้-

🔴 เพื่อไม่ให้พลาดข่าวสารจาก 01net ติดตามเราได้ที่Google ข่าวสารetวอทส์แอพพ์-

แหล่งที่มา : อำนาจการแข่งขัน