可以肯定地说，丹尼尔·里卡多作为一级方程式赛车手的生涯在 2024 年赛季正式结束，这是他在这项运动中的第 14 个赛季。
里卡多最初在 2018 赛季结束后离开红牛加盟雷诺，在加盟迈凯伦之前，他在雷诺度过了两个平淡的赛季。尽管他在 2022 年坚称将于 2023 年重返迈凯伦，但他还是提前一年被解雇，并面临着再也无法登上赛车运动巅峰的可能性。
但这位八届大奖赛冠军在 2023 年被红牛延长了一级方程式的生命线，当时红牛签下他成为他们的“第三位车手”，这个机会让他与姐妹车队 AlphaTauri 一起重新回到赛道上，作为苦苦挣扎的替代者。尼克·德弗里斯（Nyck de Vries）在赛季中期。他在 2024 年保留了球队（现在的 RB）的席位。
然而，里卡多在 2024 年遭遇了与德弗里斯相似的命运，他的挣扎导致他在赛季结束前被利亚姆·劳森取代。在 2026 年最初的一级方程式赛车手阵容中，他似乎已经关闭了任何回归一级方程式赛车的大门。
里卡多一直是 NASCAR 的忠实粉丝，尤其是已故的戴尔·恩哈特 (Dale Earnhardt)。他甚至在 2021 年美洲赛道美国大奖赛之前驾驶了一辆 Dale Earnhardt 老式汽车，即 1984 年 3 号牧马人雪佛兰蒙特卡洛。里卡多在他的一级方程式生涯中使用过 3 号，他的数字字体与 Intimidator 的 3 号非常相似。
福克斯体育最近对 2025 年做出了 25 个大胆预测，并且所有运动都被考虑在内。纳斯卡内部人士鲍勃·波克拉斯做出了其中两项大胆预测，其中之一是里卡多将转会到纳斯卡，而且不仅仅是一次性出场。
“丹尼尔·里卡多来到 NASCAR 不仅仅是一次性的举动。里卡多目前失业了，而且他对 NASCAR 的狂热是有据可查的。是的，在很大程度上，他对任何重要的 NASCAR 闲聊都泼了一盆冷水。几年前看到他驾驶老戴尔·恩哈特 (Dale Earnhardt) 老爷车时的笑容就表明了他对这项运动的热爱，而且还有车队和赞助商希望他驾驶普通赛车。更不用说球迷了，如果纳斯卡能找到办法完成这件事，他们就应该这么做。”
- 鲍勃·波克拉斯，福克斯体育
预计到 2025 年，所有 36 个包车项目都将由全职司机驾驶，这将是包车时代（2016 年至今）的首次。但这并不意味着大门已关闭。
对于这位 35 岁的澳大利亚人来说，Trackhouse Racing 是一个非常有可能的选择。 Justin Marks 和 Pitbull 所属团队为 Daytona 500 重启了他们在 2024 年休眠的 PROJECT91 计划，不难想象他们会像 2023 年那样在整个赛季中兼职运行此条目。
该倡议背后的整个想法是为国际知名赛车手提供参加杯赛系列赛的机会，而里卡多无疑符合这一要求。这种配对在很多层面上都有意义。
但他能否抛开对椭圆形赛车的恐惧，并适合参加几场精选的赛车赛事呢？他也许可以达成一项公路/街道课程协议？ Xfinity 系列和/或卡车系列也能参加吗？
下一个。 NASCAR：Martin Truex Jr. 出现代托纳 500 着陆点。 NASCAR：Martin Truex Jr. 出现代托纳 500 着陆点。 黑暗
Pockrass 还预测，2016 年 Indy 500 冠军 Alexander Rossi 将在他与 Ed Carpenter Racing 的首次尝试中赢得 Indy 500 冠军，这支车队在印第安纳波利斯赛车场一直表现很快，但尚未获得最终奖项。
