迈凯轮的兰多·诺里斯（Lando Norris）和红牛（Red Bull）的马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在2024赛季的大部分地区一直是一级方程式赛车1的前两名车手，而过去的一个周末，在红牛戒指的奥地利大奖赛上，这并没有什么不同。
在过去的六场比赛中，进入了71圈比赛，围绕10圈，2.683英里（4.318公里）的道路路线在奥地利施蒂里亚斯里亚郡斯皮尔伯格（Spielberg），两次获得1-2杆，而Verstappen赢得了1-2次。
但是在周日，一场有争议的战斗最终导致了两名车手之间的接触，将诺里斯淘汰了。由于意外的距离刺穿距离的意外进站，他被判给了10秒的罚球，但由于对他的比赛结果没有影响，他因刺穿的意外进站而跌至第五位。
主流媒体在整个2021赛季都推动了他们在整个2021赛季推动的叙述的机会，这是有机会推动这一事件充分利用的，此后已经提出了无数的不负责任，非理性和非专业的主张。
不仅仅仅是因为谁参与其中，因此联系不仅完全不成比例，而且Verstappen的整体成熟为驾驶员。这不仅是粉丝们对天空体育的期望的通常偏见每周一次。
尤其是一个媒体，这是三年前与七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的赛季冠军争夺战期间最著名的特定议程的最著名的媒体之一。
前麦克拉伦Indycar驱动程序Felix Rosenqvist没有。
尽管上周的“点击”社交媒体增强印象的方法是攻击三届统治世界冠军，但Rosenqvist在他的Instagram故事中分享了文章的标题，24小时后到期，并说：“而且媒体也没有从偏见中改变……”
罗森克斯（Rosenqvist）从2021年到2023年争夺了艾罗迈凯轮队（Arrow McLaren），并在冠军赛中获得第八名，而在印第500届比赛中排名第四。
尽管毫无疑问，Verstappen可以做更多的事情来避免这一事件，但对于诺里斯来说，这是同样的事情，这就是偏见的想法所在的地方。这并不是Verstappen是无辜的。这是他远不及被描绘的小人。
媒体将诺里斯（Norris）描绘成圣人和侮辱的维斯彭（Verstappen），尽管完全可以预测，但它表明了这种固有的，看似无休止的偏见，并且不愿意将现实珍视现实超过完全单方面的议程。
我们不要忘记为什么Verstappen受到惩罚。他因造成碰撞而受到惩罚，而不是因为“在制动下移动”。
谴责他的驾驶风格的整个论点是他向左转，虽然他确实向左倾斜，但他只是将通常的赛车线驶入紧绷的台身弯道。他当然可以更加意识到自己的周围环境，但是诺里斯在使自己的巨型延迟后也有足够的空间避免接触。
在过去的三个赛季中，人们一直渴望渴望，在此期间，Verstappen积累了41场比赛胜利，挖掘出档案并引发了Verstappen从过去的时代开始冲突以推动这一议程，而周日的事件为他们提供了这个机会。令没有人惊讶的是，他们充分利用了。
迈凯轮队校长安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）声称，整个世界都知道谁负责这一事件。显然，他在捍卫自己的驾驶员的权利之内，但幸运的是，“整个世界”并不是由预定的媒体议程决定的，但仍然由诸如Rosenqvist等人组成，他们不是党派的商人，也没有任何问题，没有任何问题。
这也不只是Verstappen。英国媒体在2016年与汉密尔顿的战斗中无法忍受尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg），在与达蒙·希尔（Damon Hill）的战斗中，他们对迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的不屑一顾最终导致了七届世界冠军，切断了新闻界。
Verstappen的2022年抵制天空运动并非没有任何伸展运动 - 媒体的“不值得冠军”标签也没有，仅仅是因为他们想赢的车手并没有赢得前一年的冠军。
而且，由于一群球迷仍然觉得每当Verstappen戴上头盔时都需要将其提出来，因此，如果在三年前三年前在阿布扎比逆转角色，那么赢得冠军的超越的角色就会被认为是一级级别的1个历史上的最大动作，而是记得Michael Masi的名字。
