运河危机可能会使零售商提高价格

苏伊士运河和巴拿马运河的两个重大运输扼流圈的持续破坏可能会提高一些美国零售商的价格，其中一些零售商可能会将其成本传递给客户。

运河发生了什么？

供应链的咆哮使货运运输更加昂贵：自10月下旬以来，运输集装箱的运输费用几乎增加了两倍，当时也门的胡塞叛军开始攻击红海中的船只。

投资公司Wedbush Secureities的分析师周一在一份评论中说，同时，巴拿马的一场干旱正在降低巴拿马运河的能力，这两种危机都有可能提高出售许多从海外进口的公司的成本。

依靠进口的零售商，包括地板和装饰（fnd）百思买（BBY），Wayfair（w）和RH（RhWedbush分析师说，该公司以前被称为Restoration Hardware，都可以看到其利润率被压缩，在某些情况下会提高价格。

迄今为止的影响一直受到限制，并遭受了打击欧洲比美国更难几家公司的分析师说，如果破坏很长一段时间，它们可能会对美国经济造成重大挫折。 COVID-19大流行的供应链中断是通货膨胀在2022年爆发的主要原因，而这些干扰的结束帮助将通货膨胀推向下降在过去的一年中。运输咆哮可能会阻碍这种恢复。

美国银行全球研究负责人坎迪斯·布朗宁（Candace Browning）在一份评论中说：“对供应连锁和运输成本的影响具有广泛的影响。” “随着越来越多的流量从苏伊士运河转移，运输成本正在上升，构成了通货膨胀风险。”

分析师说，它可能不像199年的大规模干扰和通货膨胀率那样严重。

Drewery集装箱研究高级经理Simon Heaney在上周的一份评论中说：“这些影响可能会影响全球供应连锁店，但不应该像Covid融入整个端到端供应链时所见的那样糟糕。”

大流行锁定不仅导致运输延误，而且由于餐馆和其他企业关闭，人们将支出转移到购买东西而不是服务。这是一种将通货膨胀率提高到四十年来最高的组合，这不太可能再次发生。

Heaney说：“如今，政府刺激已经崩溃了，并且支出习惯恢复了服务，这几天的需求要多得多。”

尽管如此，即使不如大流行时代，更高的运输成本也至少会增加一些价格上涨。

Wedbush分析师说：“我们必须承认，如果将这些费用传递给消费者，则较高的运输利率可能会重新点燃通货膨胀。”