关键要点
- 一项新调查显示,自大流行以来,美国六家大型航空公司的国内经济航班的平均奖励价格上涨了12点。
- 根据Ideaworkscompany的说法,所谓的“奖励回报”(在基本票价上花费的每一美元提供的价值)在过去六年中总体上大约增加了一半。
- 报告的例外是:现在,美国航空国内经济飞行的奖励赎回售价为18,690英里,比2019年降低了21%。
自从大流行以来,国内奖励飞行的成本除了上升以外什么都没有 - 在美国航空公司(美国航空公司)(),根据新研究。
根据IdeaWorksCompany的一份报告,在美国六家大型航空公司的国内经济航班的平均奖励价格比这段时间的通货膨胀率高了近12点。
该公司的调查评估了美国三角洲航空公司的“美国最流行的基本奖励类型”(),联合航空公司(),西南航空公司(),阿拉斯加空气()和JetBlue Airways(),发现“奖励回报”(每美元在基本票价上花费的价值)在2025年起总体上约一半。
该报告称,在过去的六年中,平均国内经济奖励飞行的成本飙升。例如,在西南地区,2019年免费飞行的平均成本为7,367英里,现在耗资18,673英里,增加了150%以上。三角洲(26%),JetBlue(25%)和阿拉斯加(23%)也看到了相当大的跳跃。曼联的增长更加适中,为9%。
一个例外:根据报告称,美国国内经济航班的奖励赎回额为18,690英里,比2019年(23,700)少21%。旅行社所有人加里·莱夫(Gary Leff)表示,美国人使用动态奖励系统从机翼看,意味着“廉价的国内教练奖丰富”。