为什么特斯拉的塞伯拉克未能给投资者留下深刻的印象

特斯拉（TSLA）股票在周五下跌了3.4％，然后撤回其中一些损失，这家汽车制造商交付了第一架单位之后的第二天期待已久的塞伯拉克。

尽管昨天在德克萨斯州奥斯汀举行了蓬勃发展和表演，但投资者对塞伯拉克仍然没有印象，这可能是为什么：

并非每个人都有他们的卡车

特斯拉（Tesla）在几年后将第一批塞伯拉克（Cyber​​trucks）交付给了很少的人，还有更多的人在等待他们的订单满足。预计Cyber​​beast和全轮驱动型号将在2024年交付，而后轮驱动期权交付仅在2025年开始。

交货将仍然是一个挑战

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在公司的最后一次收益电话中承认：“我们与塞伯拉克（Cyber​​truck）一起挖了自己的坟墓，强调了生产挑战。

但是，马斯克表示，该公司在2025年每年的生产率约为250,000杆，但他补充说，它带来了制造业的复杂性。根据路透社，伯恩斯坦（Bernstein）的分析师认为，这是一个积极的询问，并且在2023年将自己的估计值为250次和2024年的75,000。

Wedbush的分析师预计，特斯拉本季度将提供2,000-3,000名塞伯克式，明年上半年将提供10,000名。

它的成本超过了

Cyber​​truck的定价起价为60,990美元（不包括税收抵免），几乎是2019年首次宣布该车辆时吹捧的39,900美元的价格。

网络巨头模型在任何储蓄之前的标签为近100,000美元，预计在调整折扣后将以96,000美元的价格以96,000美元的价格出售。

至少一会儿不会赚钱

特斯拉（Tesla）在2010年上市，尽管它在2013年转变为第一季度利润，但将近十年的时间才能达到盈利的一年。

分析师，不要指望塞伯克（Cyber​​truck）在不久的将来引入特斯拉的任何金融意外收获。

Wedbush分析师说：“ Musk＆Co。并不期望这辆车再12到18个月会成为现金流阳性（在我们看来可能更长）。”