用于治疗的低剂量药物 （注意力缺陷多动障碍）可以帮助人们在长时间驾驶时将注意力集中在道路上，单调的行驶可能会导致他们走神。
澳大利亚斯威本大学的研究人员对该药物的风险和益处感到好奇哌醋甲酯可能会影响驾驶表现，特别是对于没有多动症的人。
最多90%治疗多动症的患者服用了这种药物，该药物通常以利他林（Ritalin）品牌出售。对于患有多动症的接受药物治疗的人来说，不戴眼镜开车感觉有点像不戴眼镜开车。
患有多动症的成年人是风险更大为了道路事故, 机动车伤害,交通罚单和紧急制动事件。已知服用哌醋甲酯提高他们的驾驶表现。所有这些可能导致了这样一个事实：多动症药物可以。
然而，许多人在没有处方的情况下服用哌醋甲酯。仅在美国，就有 500 万成年人滥用处方兴奋剂，例如服用更高剂量、更长持续时间或根本没有处方。重要的是要了解这些人在未经授权的兴奋剂影响下驾驶时可能会受到怎样的影响，尤其是那些承担长途单调旅程的人。
这项研究招募了 25 名精神和身体健康且未诊断为多动症的驾驶员，以了解哌醋甲酯可能对其驾驶表现产生哪些影响。
志愿者服用 10 毫克哌醋甲酯或驾驶模拟驾驶模拟器前 85 分钟全长 105 公里（65 英里）的双向四车道高速公路，配有标准澳大利亚道路标记和标牌。该实验进行了两次，不同的参与者分配了安慰剂和药物。
他们被要求“驾驶”40 分钟，在最左边的车道上保持稳定的每小时 100 公里的速度。有时，交通状况要求他们超越其他车辆。
当参与者专注于“道路”时，一台机器密切关注他们的眼球运动，通过安装在仪表板上的面向驾驶员的摄像头跟踪眼球注视持续时间和速率，计算机记录驾驶员偏离道路中心的距离。他们的车道。
数学算法评估了驾驶员在执行任务期间目光的分散或集中程度，以及他们的视觉扫描行为的随机性或结构化程度。
”哌醋甲酯通过减少车道迂回和速度变化显着提高了驾驶性能，特别是在驾驶的后半段，”作者报告。
“尽管观察到注视时间显着减少，但所有其他眼部指标保持不变。”
哌醋甲酯减少了驾驶员在驾驶任务中通常遇到的性能下降，与安慰剂相比，服用该药物的驾驶员可以更好地控制车辆并保持更恒定的速度。
它并没有对人们的视觉扫描造成任何问题，尽管它似乎也没有改善它。
之前的研究提出了与精神兴奋剂相关的“隧道视觉”效应的担忧，这种效应可能会限制驾驶员对从周围突然或意外进入的障碍物（如行人或汽车）做出反应的能力。
虽然这种效果在最新的研究中没有出现，但作者认为这可能是因为他们短期服用的剂量相对较低。
这项研究没有捕捉到在较高剂量或服用较长时间时可能出现的效果，他们认为写，”可以说在现实世界的误用场景中更常见，并且可能与道路交通碰撞有关。”
”显然需要在这一领域进行进一步的研究，特别是旨在识别哌醋甲酯和其他精神兴奋剂引起的眼部行为更明显改变的研究，”作者得出结论。
该研究发表于精神药理学杂志。
