新卫星图像显示中国上空二氧化氮污染大幅下降
这 疫情爆发有引起广泛恐慌,旅行禁令,以及检疫多个的 城市世界各地。
但它也对环境产生了意想不到的影响,表现为显着下降二氧化氮中国各地的排放水平。
从对流层监测仪器收集的数据(特罗波米)关于欧空局的Sentinel-5卫星数据显示,1 月 1 日至 2 月 25 日期间,二氧化氮(主要由汽车、卡车、发电厂和一些工厂排放的气体)显着下降。
“这是我第一次看到针对特定事件在如此大范围内出现如此剧烈的下降,”said Fei Liu是美国宇航局戈达德太空飞行中心的空气质量研究员。
尽管在一月底和二月初,由于农历新年期间企业关门,中国各地的二氧化氮通常会下降,但今年,节日结束后很长一段时间,这种下降仍在持续。
(约书亚·史蒂文斯/哥白尼哨兵 5P/欧空局)
NASA Aura 卫星上的传感器 –监测仪器(OMI)也在对污染物的下降进行测量。
“每年的这个时候总会出现普遍放缓的情况,”巴里·莱弗说,美国宇航局空气质量科学家。 “我们的长期 OMI 数据使我们能够了解这些数量是否异常以及原因。”
卫星数据并不是我们看到中国排放量下降的唯一方式。
早期分析Carbon Brief于二月出版显示发电站的煤炭使用量处于四年来的最低水平,国内航班减少了 70%。 他们估计,随着钢铁制造业和炼油厂产量的下降,这可能会使该国的二氧化碳排放量在过去几周内减少约四分之一。
然而,仅仅因为工业降低了二氧化碳排放量并且二氧化氮水平低于中国,并不意味着城市的空气更清洁。 2月中旬,北京空气污染程度仍是国家推荐标准的10倍。
“即使没有汽车排放,这些工业和燃煤排放也足以让北京在不利天气下连续几天陷入严重污染。”公共环境研究所所长马军说。告诉南华早报。
“现在的当务之急是继续加强对工业和燃煤的监管。”
值得注意的是,这并不是我们第一次看到中国空气污染水平大幅下降。 2008年,北京奥运会期间,城市上空二氧化氮大幅下降,但奥运会结束后不久,污染水平再次上升。
(约书亚·史蒂文斯/哥白尼哨兵 5P/欧空局)
最后,研究人员指出,由于中国开始执行更严格的环境法规,今年二氧化氮的总体值低于去年,正如您在上面的武汉卫星图像中看到的那样。
但这些因素本身并不能导致二氧化氮的大幅减少——这意味着这可能至少部分是由冠状病毒的爆发造成的。
“今年的下降幅度比往年更加显着,持续时间也更长。”刘说。
“我并不感到惊讶,因为全国许多城市都采取了措施来尽量减少病毒的传播”。