你沿着街道缓慢行驶，寻找停车位。你遇到了一条长长的平行停车场。但令您沮丧的是，其他人停车留下的空间不够长，无法容纳您。搜索仍在继续。
根据我们自己令人沮丧的停车经历，我们决定一劳永逸地回答这个问题：平行停车的最佳方法是什么？我们的研究找到了一个简单的答案。
您应该始终将车停在停车位的一端，并在另一端留出尽可能大的空间。哪一端并不重要——只要记住给自己留出离开的空间即可。
虽然这听起来似乎很明显，但快速浏览一下您家外的街道就会发现，许多司机认为把车停在停车位的中间是最好的，或者根本没有考虑太多。
优化城市停车方式很重要，因为免费停车位本质上是一种有限的资源。
随着世界慢慢摆脱封锁，我们开始疯狂地使用汽车。移动数据表明我们的城市正在恢复生机，而我们的出行行为也随之改变。
尽管我们很多人仍然在家工作，我们这些通勤的人都不愿意返回公共交通。您已经注意到基于流量的结果。澳大利亚城市道路上的汽车数量已经达到或超过了新冠疫情爆发前的数量，停车需求也是如此。
我们怎样才能更好地停车？
每个人都熟悉标记的停车位，用画线告诉您停车的位置。这些有助于解决我们对停车不可靠的不满，但它们对密度不利，因为每个空间都需要能够容纳一辆大型汽车。
在我们的研究中，我们关注的是无标记的平行停车位，例如大多数住宅街道上的停车位。那是因为在这里我们可以精确控制汽车的放置位置。
我们测试了驾驶员在这些类型的公园中可以遵循的四种策略：
- 总是尽可能靠后停车
- 将车停在空间的任意一端
- 停在空间中间
- 随机停放在可用空间的任意位置。
我们模拟了在需求超过供应的常见情况下会发生什么，在这种情况下，总是有一辆车在等待停车，而司机则准备等待其他人离开。
最大化停车场的最糟糕策略是什么？停车位位于空间中间。例如，如果您想阻止人们直接在您家门外停车，您可能会发现这很有用。将车停在可用空间的中间会导致更难容纳更多的汽车。
我们发现在一个空间随机停车可以产生稍微好一点的结果。许多司机下意识地使用这种策略。
但总体而言，将尽可能多的汽车停在稀缺的街道停车位上的最佳策略是将车停在空间的两端。你把车停在哪一端并不重要，甚至如果你选择与邻居相同的一端也没有关系。在这种情况下，我们可以在任何街道上容纳最多的汽车。
（本吉·马克斯和艾米丽·莫伊兰）
多于：我们测试的四种停车策略。时间从下到上进行，汽车离开并被更换。汽车用彩色矩形表示，矩形的宽度是汽车的长度，矩形的高度是汽车停放的时间。白色代表路边的间隙。
我们还分析了当车道或十字路口之间的距离很短时会发生什么。如果您住在路缘石较短的街道上，那么在停车位的两端停车会更有利。
这项技术有多重要？在许多住宅区，通过将车停在可用停车位的前面或后面，几乎可以使道路上可容纳的汽车数量增加一倍。
停车问题
停车位是一种稀缺资源，我们需要谨慎管理，以鼓励其他交通方式，例如公共交通和主动交通。在宝贵的土地上存放汽车也是一种房地产利用不当。
如果自动驾驶汽车到来，我们可能会看到这样一个未来：汽车会自动驾驶到偏远的停车场，并释放目前用于街道停车的所有交通便利的土地。
如果我们想减少停车需求，我们就必须通过降低票价、增加停车费用或燃料。我们还可以在火车站或公交车站旁边建造额外的停车场。
但考虑到这些措施不太可能发生在不久的将来，我们需要充分利用现有的停车位。
在那之前，路边停车的管理仍将是一个棘手的问题，特别是在我们最拥堵的城市。以悉尼为例，当地居民和通勤者竞争访客获得在特定街道停车的权利。
由于路边停车位的数量或多或少是固定的，我们应该充分利用现有的空间。下次您遇到没有标记的平行公园时，请尝试将车停在该空间的前面或后面。
