追捕龙卷风的人有时会出现鲁ck，寻求刺激的夜魔女的不良说唱。
在大多数情况下，现实比戏剧性的照片和几秒钟的视频建议的令人兴奋得多。龙卷风猎人大部分时间都在四处开车，吃快餐和在狭窄的宿舍里睡觉。
“这真是令人兴奋，” Storm Chaser和Purdue大学气象学家罗伯特·杰夫·特拉普（Robert Jeff Trapp）说。 “但是这并不迷人……可能会令人失望。我们成功的时代是令人难以置信的经历。”
发现者与追逐者
龙卷风狂热者有两种类型的人，他们将忍受悬念暴风雨的无聊：发现者和追逐者。
暴风雨发现龙卷风的现场观察和测量值是国家气象局（NWS）预测的重要援助。在第二次世界大战期间开发了官方的观察者网络，以保护军事设施。战后他们的工作继续进行，特别是他们帮助发出了龙卷风警告。
今天，风暴发现都是由NWS计划Skywarn培训的志愿者，以了解要寻找什么，如果他们看到什么，该怎么办。
特拉普告诉生活学。 “暴风雨来帮助[气象服务]并补充我们在雷达上看到的东西。他们告诉我们雷达在地面上看不到的东西。他们将观察结果报告给预报员，并帮助他们决定是否发出警告。”
根据警告协调气象学家丹·麦卡锡（Dan McCarthy），国家海洋和大气管理局的风暴预测中心的警告协调气象学家丹·麦卡锡（Dan McCarthy）表示，志愿者的观察有助于发现1999年的风暴。 NOAA是NWS的母体组织。 1999年的Twister 5月3日是F5，造成36人丧生，造成了十亿美元的损失。
麦卡锡还归功于暴风雨的帮助，以验证去年内布拉斯加州哈拉姆（Hallam）在内布拉斯加州哈拉姆（Hallam）的一场风暴和印第安纳州埃文斯维尔（Evansville）的龙卷风。
龙卷风被禁止
另一方面，风暴追逐者努力收集从长远来看使用的更多密集数据，以继续改善预测科学。
在1880年代，美国陆军中士约翰·芬利（John Finley）组织了一支由2,000多名“记者”组成的团队，以记录龙卷风。通过收集的数据，Finley创建了龙卷风生产天气模式的地图，然后用来发布龙卷风警报。 1886年，当军队禁止龙卷风一词时，Finley的预测被取消，因为担心它使公众陷入恐慌。直到1952年，动荡的词才重新批准。
在追赶者，他们的相机和一些现代移动工具的帮助下，科学家们试图更多地了解龙卷风的形成方式。
国家大气研究中心主任理查德·卡伯恩（Richard Carbone）说：“重大的现场研究工作非常昂贵，因此很少见。” “主要发现是基于少数案例研究，从某种意义上说，这些案例研究可能是或可能不是代表性的。视频和其他追踪者的观察结果有助于将这些深入的诊断研究放在龙卷风事件的更广泛的情况下。这告诉我们有关更广泛的研究的重要性，并最终会提高预测技能。”
- 暴风雨 - 主要是国家气象局的现场直播记者。
- 追逐者 - 比观察者还多；跟随风暴进行科学研究，风暴摄影或媒体报道。
- 核心打孔 - 穿过风暴中常常危险的地区，称为核心，雨水和冰雹最重。
- 蓝色手表 - 严重的雷暴手表。
- 胸围 - 几乎没有暴风雨天气的暴风雨手表失败。
一台设备追逐者使用，称为“车轮上的多普勒”，是适合平板卡车的国家气象服务雷达的缩放版本。
特拉普解释说：“您可以将其带到暴风雨中，而不是等待风暴来。”
另一种因其外壳形状而被称为乌龟的设备是由铅制成的，以防止像Toto一样飞行地面。随着龙卷风在外壳上运行，它收集了数据，从而使科学家更好地了解地面的状况。
只是很有趣
那么是什么驱动这些追逐者呢？
特拉普说：“挑战方面总是很有趣。” “也有一个友情。通常在大风暴日之后，有机会在当地的一家餐馆里聚会。我们交换故事和视频。听到别人的故事很有趣。听到别人的故事需要另一种人才能耐心等待，并在这段时间里开车四处开车。他们倾向于欣赏自然。”
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