每个工作日大约有2400万个学童都会暴露于他们骑车的校车上，但是根据最近的EPA研究，有一种简单的方法可以减少这种曝光：不要闲置。
平均而言，每个工作日都在校车座位上停放1.5个小时，以前的研究表明他们是暴露于更多污染物被公共汽车的柴油发动机开除，而不是外面街上的人。
柴油发动机发出细颗粒物，可以在烟雾和阴霾并可以深入肺部。这些微小的颗粒会加剧诸如哮喘之类的慢性肺部状况，并导致健康人的问题，尤其是在肺部仍在发育的儿童中。
燃料的燃烧还会产生一氧化二氧化物，这也有助于烟雾和一氧化碳。
当公共汽车在学校外面排队，等待年轻的乘客时，大多数驾驶员都坐在发动机上，以“保持发动机的温暖”。
尽管以前是在关闭发动机然后重新启动之后，将在初始烟雾中发出更多的污染，而不是发动机空转，因此环境保护局的科学家将该想法投入了测试。
他们发现，与闲置20分钟的总线相比，关闭发动机关闭并重新启动的一氧化二氧化二氧化物和一氧化碳减少了99％，颗粒降低了83％。
EPA地区行政长官Alan J. Steinberg在一份准备好的声明中说：“校车的污染对每个人，尤其是哮喘儿童都具有健康影响。” “这项研究确实毫无疑问地表明，允许公共汽车闲置会使孩子遭受更多污染，并表明一个非常简单的步骤 - 避开发动机 - 确实可以有所作为。”
EPA科学家说，为了使污染水平有所不同，如果公共汽车期望闲置超过3分钟，则驾驶员应在准备滚动时关闭发动机并重新启动。
与汽油动力的汽车相同的适用：如果您期望闲置超过30秒的时间，如果您仅关闭发动机，它可以节省气体并减少污染。因此，与其在快餐店的驾车餐厅穿过驶入，不如将您的汽车停在室内。
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