Boom Supersonic 刚刚发布了一张令人难以置信的照片，捕捉到超音速 XB-1 飞机在 2 月 10 日试飞期间在太阳前面飞行时，其黑暗轮廓发出的冲击波，期间它三次突破音障。
Boom Supersonic 创始人兼首席执行官布莱克·肖尔 (Blake Scholl) 表示：“这张图片让不可见之物变得可见——第一架突破音障的美国制造民用超音速喷气式飞机。”在一份声明中说。
“由于杰佩托出色的飞行能力以及我们与美国宇航局的合作，我们能够捕捉到这张标志性的图像，”绍尔继续说道。
照片是一张纹影图像。纹影摄影由德国物理学家奥古斯特·托普勒 (August Toepler) 于 1864 年开发，用于研究超音速运动，现已应用于当今的航空工程。该方法可以揭示超音速飞行期间光线如何围绕气压差异弯曲。
XB-1 团队利用 NASA 数据制作了软件，引导飞行员沿着飞机可以遮住太阳的路径飞行。当 XB-1 进入正确的位置时，美国宇航局使用带有特殊滤镜的地面望远镜拍摄了这张照片，该滤镜可以检测空气扭曲。这就是为什么照片中可以看到飞机周围的冲击波。
美国宇航局还收集了试飞中的声音数据。 Boom Supersonic 分析了数据，发现没有听到音爆到达地面。这是值得注意的，因为超音速飞行使得人口稠密地区的音爆在美国是被禁止的。
Boom Supersonic 计划制造一架音爆超音速飞机，不会打扰地面上的人们。这架飞机将减少跨国飞行时间。绍尔在同一份声明中表示：“我们确认 XB-1 没有发出可听见的音爆，这为从东海岸到西海岸的飞行速度提高 50% 铺平了道路。”
2 月 10 日的试飞是 XB-1 的最后一次试飞。现在，Boom Supersonic 将利用他们从测试中学到的知识，开始建造一款名为 Overture 的超音速客机。
去年，Boom Supersonic 完成了位于北卡罗来纳州格林斯博罗的超级工厂的建设，最终每年将生产 66 架序曲飞机，开始时产量仅为一半。联合航空、美国航空和日本航空已经收到了这款超音速客机的订单和预购订单。
最初发布于太空网。
