Boom Supersonic刚刚发布了一张令人难以置信的照片，捕获了超音速XB-1飞机的黑暗轮廓发出的冲击波，而在2月10日的测试飞行中，它在阳光前旅行，在此期间打破了三次声音障碍。
“这张图像使无形的可见可见 - 第一个美国制造的民用超音速喷气机打破了声音障碍，” Boom Supersonic创始人兼首席执行官Blake Scholl，在一份声明中说。
这张照片不是偶然的。它需要理想的条件和完美的时机。首席测试飞行员Tristan“ Geppetto” Brandenburg在莫哈韦沙漠上砍伐了一条通往精确地点的道路拍摄了镜头。
Scholl继续说：“感谢Geppetto的出色飞行以及我们与NASA的合作伙伴关系，我们能够捕捉这一标志性的形象。”
这张照片是Schlieren图像。 Schlieren Photography于1864年由德国物理学家August Toepler开发，用于研究超音速运动，用于当今的航空工程。该方法可以揭示在超音速飞行过程中气压差异周围的光弯曲。
XB-1团队使用NASA数据制作了软件，以指导飞行员在飞机可以超越太阳的路径上。当XB-1进入正确的位置时，NASA使用地面望远镜和特殊过滤器进行了检测空气畸变的望远镜拍摄照片。这就是为什么在照片中可以看到飞机周围的冲击波的原因。
NASA还从测试飞行中收集了声音数据。 Boom Supersonic分析了数据，发现没有听到声音的繁荣到达地面。这是值得注意的，因为超音速航班人口稠密区域的声音繁荣在美国被禁止。
Boom Supersonic计划用声音繁荣制作超音速飞机，不会打扰地面上的人们。这架飞机将减少越野飞行时间。 Scholl在同一份声明中说：“我们确认XB-1没有听到声音繁荣，这为海岸沿海沿岸铺平了道路，速度速度高达50％。”
2月10日的测试飞行是XB-1的最后一次飞行。现在，Boom Supersonic将采取他们从测试中学到的知识，并开始建造一架名为Overture的超音速客机。
去年，Boom Supersonic在北卡罗来纳州格林斯伯勒（Greensboro）建造了超级工厂，该工厂最终将每年抽出66架Overture飞机，从最初的一半开始。联合航空，美国航空公司和日本航空已经有了超音速客机的订单和预订。
最初发布space.com。
