FAA估计，在美国领空五年内，多达7,500台小型商业无人机可能会在五年内运行。
2007年，FAA发布了一份政策声明，禁止将无人机用于商业目的
2011年，FAA罚款Raphael Pirker $ 10,000用于未经许可的商业目的操作无人机。
2012年，国会通过了《联邦航空局现代化与改革法》，该法案为FAA提供了资金，直到2015年，也鼓励了无人机在美国领空的整合。
2013年11月，美国联邦航空局（FAA）发布了其集成路线图，这是一个长达72页的计划，概述了该机构将如何安全地将无人飞机整合到空域中。
2013年12月1日，亚马逊宣布打算通过无人机探索包裹交付。
2014年3月6日，一名法官裁定支持Pirker，并驳回了FAA的罚款。
2014年3月7日，美国联邦航空局（FAA）在Huerta诉Pirker民事处罚案中提出上诉。
2014年4月21日，FAA宣布了第一个在北达科他州的无人机测试现场运营。
全球市场上有4,000架不同的无人飞行器在美国建造的全球市场。
根据IHS行业研究和分析报告，制造商。美国花费了全球在无人机开发上花费的总研发总资金的一半以上。
