莱昂纳多·达芬奇确实是一名文艺复兴时期的人，他的同时代人和现代观察者都用他的复杂设计给许多学科留下了深刻的印象。但是，尽管他以“蒙娜丽莎”和“最后的晚餐”等标志性作品而闻名，但在16世纪初期，达芬奇设计了一个鲜为人知的结构：奥斯曼帝国的桥梁，这本来是当时最长的桥梁。根据一项新研究，如果它建造起来，这座桥将非常坚固。
1502年，奥斯托蒙统治者苏丹·巴贝兹（Sultan Bayezid II）要求设计一座桥梁，该桥梁将将君士坦丁堡（今天的伊斯坦布尔）与所谓的Galata联系起来。达芬奇（Da Vinci）是给苏丹描述桥梁想法的信。
尽管Da Vinci已经是一位著名的艺术家和发明家，但他没有找到工作，根据声明来自麻省理工学院。现在，麻省理工学院的一群研究人员分析了达芬奇的设计，并测试了他的桥梁建造的强大功能。
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在考虑了500年前可用的材料和建筑设备之后，该组织建造了桥梁的复制品，以及金喇叭的地质条件，金角（Bosphorus Sea的淡水河口都将在其上建造。
在他的描述中，达芬奇没有指示建造桥梁所需的材料或设备，但是当时唯一可用的材料不会在这么长的桥上大量的大量负载下倒塌，那本来是石头，卡莉·巴斯特（Karly Bast），是麻省理工学院最近的研究生，从事该项目的工作，而团队则发现。研究人员还假设，这样的桥梁本来可以独立存在，而没有任何糊状物或材料将石头固定在一起。
为了测试桥梁的坚固性，3D团队打印了126个街区，以代表原始桥梁需要的数千块石头块。他们的型号比达芬奇的桥梁设计小500倍，该设计将延伸约919英尺（280米）。
声明说，尽管达芬奇桥将比现代乔治·华盛顿桥近四倍，而比金门大桥短的4.5倍，但它本来是当时最长的时间。巴斯特在声明中说：“这是令人难以置信的雄心勃勃。” “这比当时的典型桥梁长约10倍。”
此外，此外，大多数桥梁的支撑都是被设计为半圆形拱门，并且需要10个或更多的码头来支撑桥梁的长度。但是达芬奇的设计是一个单个拱门，在顶部被扁平，它的高度足以让帆船在下面穿过。
研究人员使用脚手架将3D打印的块汇总在一起，但是一旦将“ Keystone”放在拱门的顶部，他们就会取下脚手架，桥保持站立。 “这是几何的力量”；她说，这座桥仅通过压缩束缚。
达芬奇的设计和麻省理工学院的科学家模型还包括称为台基的结构，这些结构在桥梁末端两侧向外扩展，以稳定在左右运动的方向上，这很可能是因为达芬奇知道该地区容易出现地震。 Bast和她的团队在两个移动平台上建造了桥梁。他们刺激了一个平台从另一个平台移开时会发生的情况，随着时间的流逝，当重型结构建立在薄弱的土壤上时，会发生什么。这座桥对机芯具有弹性，尽管它在伸展很多后略有变形。
巴斯特说：“这个素描是徒手不及的，他在50秒内做了什么，还是他真正坐下来思考的事情？这很难知道。”她补充说，对达芬奇设计的这种测试表明，他花了一些时间仔细考虑。
该小组本周在西班牙巴塞罗那举行的国际壳牌与空间结构协会会议上介绍了结果。他们的研究尚未在同行评审期刊上发表。
最初出版现场科学。
