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然后就有了五支队伍。在最初的 16 支队伍中，有五支进入了 Google Lunar XPRIZE 的最后阶段，这项竞赛的目标是在 2017 年底前发射并降落月球车。
这入围者来自世界各地的参赛者，包括以色列、美国、印度和日本。他们都签有各种火箭的发射合同，以争夺 2000 万美元的奖金。第一个在月球表面行驶 500 米（1,640 英尺）的团队的月球车将获得奖金，其他各种技术奖金可用的。
谷歌月球 XPRIZE 高级总监 Chanda Gonzales-Mowrer 在一份声明中表示：“这些团队都突破了界限，证明了不一定要成为超级大国才能执行登月任务，同时激励观众追求科学、技术、工程和数学等领域的探索。”陈述。
该竞赛始于 2007 年，参赛队伍必须在 2016 年 12 月 31 日之前获得发射合同，但包括德国队在内的 11 支队伍未能获得合同，他们似乎即将这样做。现在，那些签订了发射合同的人必须在 2017 年 12 月 31 日之前真正发射火箭——尽管他们可以在稍后的日期登陆月球，只要他们在那之前已经发射过火箭即可。
冈萨雷斯-莫勒表示，XPRIZE 还宣布将额外设立 100 万美元的多元化奖金，分配给 16 支团队，以“表彰他们多年来独特的做法和举措”。
兼职科学家曾希望利用他们的探测车重新访问阿波罗 17 号着陆点（如图所示）。PTScientists
在五家入围公司中，只有三家获得了经过验证的火箭发射合同。其中一家是来自以色列，计划使用 SpaceX Falcon 9 火箭发射。另一个，印度队来自印度的“阿波罗”号火箭计划使用印度空间研究组织的极地卫星运载火箭 (PSLV) 发射。来自日本的 计划搭乘印度队的便车。
另外两支火箭队与尚未发射火箭的公司签订了合同，这或许使它们在竞争中处于相对弱势地位。一支是美国团队该公司与 Rocket Lab USA 签订了多任务合同，将在 2020 年前发射三次任务。最后一个团队是一个名为协同月亮由 Interorbital Systems 运营的该公司希望使用自己的海王星 8 号火箭从海上发射。
不过，令人兴奋的事情还有很多。这些团队中的一部分很可能会在年底前发射升空。他们能否成功登陆月球仍有待观察——他们都没有这方面的经验。
但如果他们真的成功了，那么我们很可能在今年年底之前就迎来一场老式的月球竞赛。
