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欧洲和北美的许多国家都养成了将可回收垃圾运往东亚低收入国家的坏习惯。这样做成本低廉，可以释放垃圾填埋场的空间，而且——颇具讽刺意味的是——这可以帮助他们实现回收目标。
但为了扭转这一趋势，马来西亚已将 150 个装满非法运输的可回收垃圾的集装箱退回到一些高收入国家。
自 2019 年 10 月起，马来西亚环境部已“遣返”150个集装箱，其中装有约3,737公吨从发达国家非法运入的塑料垃圾。
据一份报告称，其中 43 个集装箱被送回法国，42 个集装箱被送回英国，17 个集装箱被送回美国，11 个集装箱被送回加拿大，还有许多集装箱被送往西班牙、香港、新加坡和日本。在 Twitter 上发布该国环境与科学部长杨美盈表示。另有 110 个集装箱计划于 2020 年中期运回，其中至少有 60 个将运往美国。
整个计划不应该花费马来西亚一分钱。
杨美盈在一次采访中表示：“我们不想成为世界的垃圾桶。”Facebook 帖子。
她补充道：“此次遣返行动不会给政府带来任何成本。这些成本要么由出口商承担，要么由航运公司承担。这是马来西亚前所未有的举措。”
马来西亚并不是唯一一个采取这一立场的国家。印度尼西亚，菲律宾人，和其他一些东亚国家在过去的一年里也归还了不需要的垃圾。其中一项重大举措是，中国于 2018 年初出台一项政策，永久禁止进口大部分塑料垃圾。当时，中国是最大的废塑料进口国，占全球市场份额高达 56%。
不幸的是，所有这些都只是凸显了全球塑料回收行业存在的深层问题。
根据《科学》杂志的一项研究，中国严厉打击塑料垃圾进口，可能导致数百万吨塑料垃圾流离失所科学进步.由于该禁令，美国和其他地区的城市突然不知所措产生自己的塑料垃圾，这些垃圾最终堆积在垃圾填埋场。
即使你认真回收塑料垃圾，也存在着极高的可能性，这些垃圾可能被管理不善。2018 年，多达据美国海关及边境保护局称，美国 78% 的塑料垃圾出口到垃圾“管理不善率”超过 5% 的国家。塑料污染联盟。换句话说，每年约有 157,000 个集装箱的塑料垃圾从美国运往那些不堪重负的国家。在这里，许多塑料没有得到适当的回收，可能会导致
