澳大利亚国际机场到达大门的生物识别面部识别智能门的唯一运营试验已被内政部搁置，itnews报告。
新的Smartgates是1250万美元的生物特征边界控制解决方案的一部分视觉框，这也为智能门提供了该国的出发。新系统旨在取代Morpho（现为IDEMIA）提供的到达门的传统技术，并且内政计划在2020年底之前使用自动化来处理90％的国际抵达者。除其他计划外，该计划将启用无缝无纸旅行。
去年在堪培拉机场举行的“搬家面孔”试验成功匹配94％在2200名乘客中，该机构的发言人向ITNEWS确认，堪培拉的八个新大门的审判已暂停，这是珀斯机场智能门尽管安装了6个月前，但尚未运行。
发言人说：“ Smartgate系列One Gates和Smartgate的出发人员仍在运营中，并继续为进入和离开澳大利亚的旅行者提供世界一流的旅行者体验。”
向其他国际机场推出新的智能门很可能会推迟到2020年6月的目标之外，尽管内政部长彼得·达顿（Peter Dutton）此前表示，到2019年底将部署105个新的智能门。
Digi Yatra推出，但担心一些
根据Digi Yatra的生物识别登机，已在Rajiv Ghandi国际机场（RGIA）的自愿性试用基础上开始，并注册了1号和3号出发门附近的面部识别登机AviationsCoop。
在试用期间，工作人员仍将手动验证乘客的证书。在审判的第一天，有180名乘客注册了生物识别登机。
Digi Yatra也将在本月底之前在Kempegowda国际机场（起亚）提供。印度时代报告。
班加罗尔国际机场有限公司（BIAL）表示，实施是基于过去24个月的概念和试验证明。它将从国内乘客开始，并在进行完善过程并获得政府和监管部门的批准后将其扩展到国际航班。
但是，Digi Yatra正面临着作为社论赫芬顿邮政印度要求该系统通过将个人数据从个人的控制中取出来破坏隐私，并且计划的介绍1：n匹配而不是当前的1：1算法会使问题更糟。
该计划也因缺乏数据保护法而受到批评，尤其是缺乏用于收集其目的的数据的保护。与机场以外的系统（尤其是Aadhaar）的联系，私营公司在公私合作伙伴关系中的多数股权，不准确的部署和争议的记录以及将来被宣布为强制性的潜力也使编辑者担心。
俄罗斯
俄罗斯的S7航空公司已在其在多诺多多枢纽机场的国内出发区的行政休息室中启动了面部识别技术，用于访问控制Rustourismnews报告。
航空公司代表将招募自愿在指定的登机柜台的乘客，而在休息室入口处的摄像机将捕获图像以与VisionLabs的Luna平台进行比较。在休息室中显示飞行时间表的屏幕还具有集成的相机，以识别乘客并为他们提供航班的状态信息，并且可以向需要提醒即将到来的航班的乘客提醒休息室工作人员。
S7 Group信息技术副总监Pavel Voronin评论说：“我们一直在探索和介绍新技术，提供相关服务并改善乘客体验。” “该系统的测试只是使用面部识别的第一步。最终，我们的乘客将能够从入口到机场大楼到登机而无需产生登机牌。这需要与机场和航空机构的合作伙伴的合作，但是就技术而言，这是一项可见的未来。”
预计机场生物识别技术部署将增长27％，根据敏锐的市场研究。
