在西雅图国际机场的美国海关和边境保护局（CBP）的生物识别出口已被停止西雅图时代报告。
该报告称，此举使Sea-Tac成为该国第一个反对生物识别出口的机场。
暂停措施仅适用于港口基础上的公共生物识别技术，在委员会的五名成员一致同意采用有形和可执行的政策之前。预计处理国际旅行者的新设施将于2020年7月开放，并且将在联邦政府的管辖范围内，而不是港口管理局的管辖范围内，CBP的生物特征识别进入面部识别部署有望按计划进行。
已经使用的生物识别技术（例如在TSA线路上运行的清晰服务）不受影响。
西雅图时报报道说，一些专员说，他们对生物识别检查效率和便利性之间的紧张关系与公民自由之间的紧张关系无法解决。
预计将很快推出面部识别登机三角洲航空航班，但是港口委员会进行了一对学习课程旨在告知有关保障措施的动议，以确保在港口的面部认可是自愿，私人，公平，透明，合法，道德和合理的。
现在，一个新的工作组已经站起来，由港口员工，航空公司，邮轮公司，技术公司和社区代表组成，并负责在3月底之前开发委员会采用的原理为生物识别技术。报告称，委员会将在6月下旬之前对工作组的建议进行投票。
CBP在一封信中告诉西雅图港，该机构对原则的同意，并将跟随他们实施技术，机场世界写信。三角洲的回应说，其面部识别摄像机已经“满足或超过了西雅图港口采取的动议中的指导原则”。
专员瑞安·卡尔金斯（Ryan Calkins）表示，调节面部识别的艰苦工作在于未来，因为该技术“既不是一种不受信赖的好处，也不是未经许可的坏处。使其具有很大的好处 - 便利性和客户满意度的属性非常危险 - 使其非常危险。”
TSA计划下一步
同时，运输安全管理局（TSA）计划在安全检查和行李降落区域试用面部识别，以使该机构的旅行文档检查员专注于解决身份问题。每天防御。
根据目前的程序，TSA要求和能力高级顾问Melissa Conley表示，TSA官员必须手动验证身份证明文件的真实性，以使乘客匹配他们的ID，检查其审查状态，具有飞行预订，然后解决异常。该机构已经制定了一系列增量改进，以使过程的一部分自动化。
这第一阶段TSA的生物识别试点计划是在拉斯维加斯的麦卡兰国际机场的概念证明，该机场最近完成了。旅行文档检查器使用凭证身份验证技术（CAT）设备和摄像机将旅行者与他或她的文件进行比较族裔。在30天的试验中评估了系统的GUI，对技术的理解和性能。
计划在2020财年第二季度使用相机（CAT-C）的猫（CAT-C）的第二阶段，具有更灵活，模块化，现成的摄像机，更易于理解的GUI，以及对军官辅助1到1匹配的最终配置。计划于2021年第一季度计划的第三阶段将将自动旅行文档检查器功能与旅行者使用的自助式电子门集成。
TSA还将利用CBP的旅行者验证系统，尽管它必须与较大的画廊一起工作，因为TSA无法通过特定的飞行在检查站分开旅行者。
