对全球两家最大的乘车共享公司Uber和Lyft的驾驶员的犯罪实例增加，引发了对生物识别技术的推动，这是应用程序用户在签署订购订单时识别自己的一种更安全的方式。
这些电话包括建议乘客在登录应用程序时提供其政府发行的ID或自拍生物识别技术的建议要求，以便可以根据犯罪数据库对此类信息进行检查。
一篇文章《华尔街日报》（订阅），一些乘车司机的证词受到了猛烈攻击，在某些情况下，他们的汽车被劫持了，手机被犯罪分子偷走了，他们能够假装是乘客，因为他们没有被正确识别。
该报告提到了一件旧金山一名37岁司机的案件，当前者要求后者的身份证时，他被一名乘客撞倒，导致驾驶员在事件发生后放弃了工作。
WSJ提到有关美国许多地方乘车犯罪的增加的统计数据，引用了一些驱动程序及其工会为应用程序用户提供背景检查。这些也可能包括周期性的生物识别验证。一些公司表示，其他运输方式不需要的检查可能会繁琐且昂贵。
驾驶员提出的论点之一是，公司应要求乘客使用Face Biomertics注册该应用程序，就像目前经过严格的生物识别ID检查的驾驶员一样，这是一个提示的主题争议在过去。
工会和律师表示，公司有责任保护驾驶员，但公司坚持认为，用户不能被迫将照片上传到应用程序中。
同时，通过电子邮件发送的反应生物识别更新根据WSJ报告，生物识别ID验证解决方案提供商的创始人兼首席执行官处方里卡多·安珀（Ricardo Amper）说，无法确定乘车共享时代某人的真实身份会带来巨大的安全风险。
“在Uber和Rideshare的时代，没有真正的方法可以验证某人是他们说的人，这对人们构成了巨大的安全风险。Uber司机可以说他们是某人，但乘客没有真正的方法可以证明这一点，而Vice vice则没有，” Amper写道。
“这引起了人们利用深层假或虚假身份的犯罪和攻击的增加。不再信任某人声称的声明，需要证明它。通过最大化生物特征的力量并简化身份验证的过程，并有机会，有机会，可以防止身份盗窃的犯罪，例如，诸如身份盗窃的犯罪，例如在所有身份验证之前，都会推荐所有的选择。
巴西乘车犯罪网络成员面对监狱
在相关的发展中，一位29岁的巴西人承认在美国参与了基于身份盗用的乘车欺诈和送货服务欺诈计划
根据马萨诸塞州检察长办公室的新闻稿，韦姆森·杜特拉·阿格亚尔（Wemerson Dutra Aguiar）对两项串谋犯有电汇欺诈和加重身份盗窃罪的罪名表示认罪。
新闻稿详细介绍了如何与其他18人一起收取的Aguiar进行欺诈活动，从而从驾驶执照或驾驶员帐户中窃取受害者的身份，包括更改驾驶执照照片。
在美国，串谋犯有电汇欺诈的指控规定，判处最高20年的监禁，三年的监督释放，罚款25万美元，或者是犯罪总收益或损失的两倍，以较大者为准；虽然严重身份盗窃罪的指控规定，判处至少两年监禁，以连续判处任何其他判决，但总检察长办公室国家。
