生物识别技术是机场和航空公司的首要任务之一，他们在IT上花费比以往任何时候都多的钱来支持客户旅程，数据处理和优化能源消耗。西塔。
新发表的2023年航空运输IT Insights报告说，机场估计花费了108亿美元，航空公司在其上花费了约345亿美元。根据新闻稿，生物识别技术在帮助遏制交通拥堵方面很受欢迎，有70％的航空公司希望到2026年进行生物识别ID管理，而90％的人投资了进一步的生物识别技术R+d。
同样，三分之二机场和航空公司现在收集和集成了乘客数据，现在想使用AI来处理该数据以获得见解和提高效率。因此，到2026年，有97％的航空公司和82％的航空公司正在AI投资。
Sita首席执行官David Lavorel说：“随着，随着我们对航空旅行的全面恢复，国内旅行甚至超过了一些地区的流行前，航空公司和机场已经从过去两年的交通拥堵和中断中得知。” “先进的数据共享和分析工具将使他们能够团结利益相关者并确定机会提高效率和更精简的运营。”
完整的报告是可下载。
Facephi带来数字ID验证，面部识别到西班牙机场
墨西哥的Facephi宣布将其数字身份验证整合到某些机场中艾娜的西班牙网络。公司的自拍对文档匹配系统将在签到时部署以进行ID验证，可以在现场或通过AENA应用程序完成。面部识别将遵循乘客的旅程，以促进登机门和检查站的通道。
“重要的是，” Facephi发行说：“我们实施的身份验证解决方案与道德生物识别技术的原则保持一致，严格遵守ISO法规和GDPR法定框架，从而确保了对隐私和保护个人数据的尊重。”
整合是作为欧洲投资银行（EIB）同意向Aena贷款1.4亿欧元（约1.5亿美元），以资助西班牙机场的安全升级和运营弹性。虽然批量将用于航空安全措施，例如跑道工程和出租车重新设计，但资金也可用于创新，包括生物识别设备和数据驱动系统，以提高客户体验和终端效率。
印度机场加快生物识别技术国际旅行者的旅程
最后，印度时报报告印度政府希望生物识别加工和电子网可以帮助对国际旅行者更快地进行移民和安全检查。德里，孟买和孟加拉国的机场计划进行更改，包括内部机场设计和新的数字ID集成。
“我们目前正在讨论为国际旅行者加快移民和安全的设计模型，”航空大臣Jyotiraditya Scindia说。 “目前正在测试砧座等新技术，例如砧座。这些技术将是我们国际愿景的关键印度的航空枢纽。”
