北卡罗来纳州实施移动驾驶执照 (mDL) 的战略计划包含在 1 月份以修订版形式发布的一项研究中,并对该计划进行了战略分析。该报告反映了 mDL 在美国各地稳步推进的见解,其中还包括阿肯色州的一项新法案以及另外两个国际机场的接受。
这移动驾驶执照学习北卡罗来纳州机动车辆管理局建议与经验丰富的供应商签订合同,并遵守美国机动车辆管理协会 (AAMVA) 的指导方针和国际标准。
该研究考虑了流程挑战、人员需求、成本估算、第三方供应商评估、收入变化、安全和保密影响、执法问题、实施时间表和其他问题。
北卡罗来纳州DMV发现,使用与已经提供该州物理驾驶执照的同一供应商来提供mDL可以帮助“减少差异、确保系统兼容性并简化集成流程”。具有 mDL 经验的供应商也可以帮助成功实施。必须优先考虑安全和隐私,并通过加密和多重身份验证 (MFA) 进行保护。国家应该与谷歌和苹果合作,整合他们的数字钱包。应为执法人员和车管所工作人员制定全面的培训计划。强有力的公众意识运动是必要的。
研究表明,人员配置调整可能是必要的,但可能只是暂时的。北卡罗来纳州应将 mDL 视为改善服务提供的一种方式,而不是一种收入来源。
最有趣的发现可能是需要优先考虑长期互操作性,这意味着与第三方供应商和 AAMVA 合作“以确保 mDL 符合跨辖区验证的国家标准”。
该报告还列出了立法者必须做出的政策决定。研究发现,北卡罗来纳州的公证法可能需要进行修改,以允许将 mDL 视为与实体身份证等同的“令人满意的证据”。
一次性成本预计将下降到 75 万至 140 万美元之间,年度成本可能低于 50 万美元。
供应商评估部分并未单独列出任何 mDL 技术提供商,但得出的结论是北卡罗来纳州应与第三方签订合同来管理其 mDL 系统。该建议是为了认识到“选择与供应商签订合同的国家报告了显着的好处,例如更快的推出时间、更先进的安全功能以及对 mDL 维护和更新的持续支持。”
国家应利用 AAMVA 的数字信任服务并遵循其建议,以符合 ISO/IEC 18013-5 和相关标准,包括相关的新标准.
将 mDL 纳入 Tar Heel 州居民手机的时间可能长达四年,再加上两年的推出时间,但“通过利用(该州)现有的证书颁发合同”,可以缩短至短短 12 个月。北卡罗来纳州 mDL 的法律依据今年的。
阿肯色州法律确立了法律等同性
阿肯色州HB1135已由州长 Sarah Sanders 签署成为法律,为向未指定的应用程序推出 mDL 和数字 ID 奠定了基础,5newsonline.com报告。公共和私营部门组织将能够接受数字证书。之前的一项法案为 mDL 建立了法律基础,但没有赋予它们与物理 ID 相同的地位。
虽然在交通堵塞时,司机可能必须将手机交给警察,但警察不得在未经同意的情况下搜查手机,并且在确认身份和驾照后必须立即归还移动设备。
立法修正案允许州司机服务办公室选择对 mDL 收取最高 10 美元的费用。
TSA 新增 2 个机场
运输安全管理局已升级至凭证认证技术 (CAT-2) 扫描仪,由以下公司提供,在萨克拉门托国际机场 (SMF) 和克利夫兰霍普金斯国际机场 (CLE)。
这意味着 TSA 现在可以接受 Apple Wallet 中提供的加州 mDL 或俄亥俄州 mDL,以便在相应机场进行身份验证。
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