爱沙尼亚政客担心引入新的交通技术可能意味着面部识别监视。
政府希望用新技术在其道路上取代固定速度摄像头，包括使用AI速度测量的巡逻车和捕获车牌的摄像机以及造成交通违规的驾驶员的照片。
监视系统将自动捕获驾驶员的图像，并发出违规票的门票，例如使用电话，不戴安全带，穿过红灯和执行危险的动作。
当前的摄像头系统根据照片中的车辆牌照号来标识驾驶员。尽管目前尚不清楚新的流量监控制度是否将包括，前司法部长马里斯·劳里（Maris Lauri）表示关注，这种类型的系统可能涉及“广泛的监视”，并向民主社会带来风险。
劳里说：“这并不完全相同，但是还有其他类似的想法，象征性地说，向每位部长介绍了一位新的部长，然后一段时间后，将其拿到了内阁，然后将其送回了内阁，然后被送回了内阁。” “这些事情不断反复出现。其中一些主题是常绿的。”
其他爱沙尼亚政客，包括前内政部长劳里·拉恩梅特（LauriLäänemets），告诉内政部提出的计划的爱沙尼亚公共广播（EER）令人惊讶。
在实施新技术之前，欧洲国家仍然需要克服法律挑战，包括建立用于拍摄驾驶员，乘客和汽车的数据保护制度。警察和边境警卫委员会（PPA）发言人Sirle Loigo上周表示，该机构已在2027年为该系统设定了截止日期。
Loigo说：“我们今天已经在研究这些过程，以便当时法律的这些变化已经生效。”
去年，爱沙尼亚的速度摄像头记录了321,000次交通违规。其中大多数（约200,000）被八台移动摄像机捕获。该国还经营34台固定摄像机。
警方还在考虑引入平均速度摄像头，该摄像头跟踪了车辆在道路上两个固定点之间行驶需要多长时间。然而，该倡议由于政治犹豫而停滞了，根据荣誉。
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