日本航空公司（JAL）和正在尝试自动驾驶巴士，并使用Neoface面部识别来验证乘客。
JAL员工正在对使用NEC的通信和AI技术以及面部生物识别登机系统的自主操作系统进行验证，并在商务班车巴士的某些部分上进行验证。
在日本，可能需要使用自动驾驶公交车，那里的公共汽车司机短缺和用户减少，这使得全国公共汽车路线越来越难以维护。这对某些地区和基础设施枢纽构成了挑战。为了应对这些挑战，JAL和NEC一直在考虑使用自动驾驶汽车（自动驾驶3级或更高）。
为了测试未来的社会实施，在哈内达机场维护区运营的商业巴士将使用驾驶援助车辆运行（自动驾驶2级）。自动驾驶2级是指系统在系统控制纵向和横向运动的特定条件下的自主驾驶功能，从而实现加速度，减速和泳道。但是，驾驶员仍然是主要操作员。
用户将能够保留通过JAL Group员工的申请，并通过面部生物识别技术进行登机验证。
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