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法国汽车的税收格局将随着生态和体重惩罚的加强而了解重大变化。这些措施旨在鼓励购买更环保的车辆，但它们可能会严重在消费者预算上。早在2025年，生态罚款爆发的门槛就会降低，并且尺度将继续变硬到2027年。与此同时，同时，重量的重量也将从2026年开始加强，鼓励消费者重新考虑他们的重新考虑。选择车辆。本文研究了这些新规定及其对驾驶者和汽车市场的影响。
113克二氧化碳的处罚
生态罚款是在2008年建立的，目的是鼓励污染较少的车辆。从2025年3月1日起，该设备将进行更严格的转弯。罚款的触发阈值将降低到113克每公里，目前为118 g/km。这项税的初始金额将起价50欧元，逐渐增加每克的每克，直到达到70,000欧元的天花板，以发射超过192 g/km的二氧化碳。
这种加强是减少温室气体排放的愿望的一部分，但可能会影响2025年以来66％的新车。因此，固定的税收轨迹继续加剧，触发阈值每年降低5 g二氧化碳/公里，预计2026年的阈值为108 g/km，2027年的阈值达到103 g/km。并行，罚款的最高罚款将增加10,000欧元在2027年，型号超过189 g/km的车型达到90,000欧元。
从2026年开始，成立于2022年的体重罚款也将得到加强。该措施旨在应对车辆的增加，通常与增加燃料消耗的代名词。从2026年1月开始，该税将适用于重1.5吨以上的车辆，目前为1.6吨。价格将在1,500至1,699千克之间每增加10千克，每100公斤增加5欧元，每公斤高达30千克，2吨或更多的车辆。
减排也将进行审查。只有氢车或将氢和电的组合的车辆豁免。这电动汽车减少600公斤的人将受益，以补偿电池的重量，但不会免于罚款。从2027年开始，发动机功率大于或等于30 kW的电动型号将额外减少100 kg。
77％的新车可以在2027年征税
罚款的增加可能会导致新车辆的大量征税。据汽车数据专家达塔诺（Dataneo）称，受惩罚的车辆份额在2025年将增加到66％，在2026年将增加72％，在2027年为77％。制造商和消费者。
例如，标致208将在2025年征税44％，而2024年仅13％。DaciaSandero将比其征税模型增加，从2024年的62％到2025年的88％。平均金额。某些型号的罚款也将增加，从2024年的380欧元增加到2008标致的2025欧元，并在2027年达到雷诺Captur的851欧元。这些增加引发了对汽车市场影响的问题。
从2025年3月1日至2025年12月31日的生态惩罚量表
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从2025年3月1日至2025年12月31日适用的生态罚款的新规模引入了车辆税的实质性变化。这是二氧化碳排放率和相应罚款金额的概述：
| 二氧化碳排放（以g/km为单位） | 马鲁斯量表至2025年2月28日 | Malus量表从2025年3月1日起 |
| 113 | 0€ | 50€ |
| 118 | 50€ | 170€ |
| 130 | 310€ | 540€ |
| 193 | 55 023€ | 70 000€ |
该表说明了税收的逐渐增加，强调了未来几年等待汽车购买者的艰难选择。
随着生态和体重惩罚的尺度变硬，驾车者将不得不重新考虑他们的车辆选择。这些措施虽然旨在减少二氧化碳排放和更负责任的燃料消耗，但可能会破坏汽车市场。问题出现：消费者和制造商将如何适应这些新的税收要求？
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