到现在为止，地球上地球上的热量损失了令人困惑的科学家。科学家发现了一种新的水热通风系统，可以精确解释以前的全球气候。
水热通风孔是海底的一个开口，其中流动了岩浆加热的矿物质水。新的海底排气系统可以清除实际观察到地壳正在失去热量和地球理论冷却速率之间的长期辩论。
该发现是由南安普敦大学和英国国家海洋学中心（NOC）的研究人员进行的。研究小组结合了远程操作的车辆和机器人 - 观察海底上的通风系统。
“长期以来，理论一直预测，地球上的某些位置必须更冷却，而不是我们使用已知机制来解释，而这种新的水热系统可能会造成这种差异，”说诺克地质学家布拉姆利·默顿（Bramley Murton），监督了这项研究。
其他水热系统使用岩浆室的火山热。新发现的水热通风系统类型利用了被构造散布中心向上推向海床的热岩石，这是低角质断层。
研究小组认为，在各个构造海底扩散地点，可以在全球范围内找到新的水热系统类型。默顿补充说，新的通风系统将为地球冷却机构提供新的光。
新的水热系统类型是在冯·达姆通风田的一场加勒比海探险中发现的。新通风孔的驾驶过程尚未完全理解，使它们在现有的科学模型中没有说明，这些模型解释了化学和热量如何从地壳上向上传播。
新的通风孔也几乎看不见用于寻找水热通风孔的常规技术。研究是出版在日记中自然通讯2015年12月22日。
为了衡量排气场，团队用过的Sonar乘坐自动水下汽车AutoSub6000，然后绘制了排气场。然后，团队向通风孔发送了一辆远程操作的车辆（ROV），以收集矿物样品和热液流体。 ROV的多光束声纳也被用于生成高分辨率地图。
对样品的分析证明，化学和矿物质是不同的形式，这些形式是从其他水热通风孔取的。在其他通风孔中发现的烟囱和土墩主要由硫化铜和铁组成，而在von Damm vent田，50米高的烟囱（近165英尺）的烟囱和土墩在很大程度上由滑石，由富含镁的矿物质组成。
研究人员总结说：“这项研究还意味着需要更新镁和钙预算的海洋模型，并可能导致对地球过去气候的更准确的见解。”
照片：NASA Goddard太空飞行中心|Flickr
