在Google的自动驾驶汽车恰好在一个月前撞上了公共巴士之后，该公司几乎立即发誓要采取措施确保这种事故再也不会发生。
该过程的一部分包括Google发布了有关如何对其软件进行必要调整的声明。
Google当时的声明说：“我们现在已经详细介绍了我们的模拟器中的这一事件（以及成千上万的变体），并对我们的软件进行了改进。” “从现在开始，我们的汽车将更深刻地理解，公共汽车（和其他大型车辆）比其他类型的车辆屈服的可能性较小，我们希望将来能够更优雅地处理这样的情况。”
话虽这么说，在该声明中，我们还不知道Google延续到……直到现在。在奥斯汀的SXSW音乐节期间，该公司自动驾驶汽车项目的董事克里斯·乌尔姆森（Chris Urmson）最近解释了Google采取的一些步骤来掩盖其自动驾驶汽车的人工智能……至少可以说是极端的。
乌尔姆森说，谷歌的团队“实施了3500项新测试，以确保这不会再次发生，”如CNET报道。
这是迄今为止Google的自动驾驶汽车队经历的140万英里的现实测试。 Google的自动驾驶汽车每周驾驶10,000英里，该公司还在计算机程序中运行了300万英里的模拟驾驶。
希望通过所有这些测试，Google深入学习的自主技术最终看到了一切，为车辆做准备，从而为他们在旅途中可能遇到的任何东西做准备。
为了展示Google的自动驾驶汽车如何比人类驱动的汽车更安全，Urmson分享了一辆沿着单向街道行驶的汽车的故事，当时它的传感器在前方的交通中发现了骑自行车的人和行人。一名骑自行车的人突然出现了，沿着单向街道左转，但Google的自动驾驶汽车停了下来，没有击中骑自行车的人。感人的。
正如我们之前听说过的公交车事故时，Urmson重申，Google的自动驾驶汽车看到了这辆公共汽车，这是公共汽车司机会放慢脚步的错误假设，而公交车司机则做出了不正确的假设，即车辆会留下来 - 但是，这都不发生 - 但是，这都不发生，导致事故。
