乘车共享服务Uber和Lyft计划于5月9日开始在德克萨斯州奥斯汀的运营，这是因为投票将继续要求驾驶员进行指纹检查。
当公司旨在收集对第1号提案的支持时，Uber和Lyft分享了一项耗资800万美元的活动的费用，该公司的提议将作为其背景调查的一部分，该提案将豁免Uber和Lyft驱动程序。
投票结果显示56％的人反对该提案，阻止了命题1的实施。
根据Lyft的说法，在拒绝命题1的情况下，兼职驱动程序将很难操作在城市的一家乘车共享公司下。
该公司声称，停止Lyft的运营是为了支持美国乘车共享的长期增长的举动
另一方面，Uber声称失望并未开始描述公司对其计划在奥斯汀的计划关闭的感觉，这受到了拒绝提议1的影响。
但是，奥斯汀市长史蒂夫·阿德勒（Steve Adler）表示，非常欢迎乘车共享公司继续在这座城市的运营，奥斯汀市议员安·厨房（Ann Kitchen）补充说，不要求Uber和Lyft离开。
“我们举行了他们说想要的选举。是时候听选民的时候了，让他们和我们一起坐下来。”厨房说。
两家公司都有长期维护他们在驾驶员上实施的背景调查就足够了。但是，在某些情况下，例如在奥斯汀，市政法规为提供运输服务的驾驶员规定了更严格的法律。
该国其他城市对该提案的选举结果进行了密切监视，因为各个地方政府都在决定规范乘车共享服务的最佳方法。
上个月，旧金山开始需要Uber和Lyft司机获得了能够继续运营的业务许可证。
