报道说，由于技术突然的技术故障，世界上最大的氦气，充满氦气的飞机的处女飞机在最后一刻被推迟了。
由英国制造商混合动力汽车开发的92米（302英尺）长的Airlander 10飞机应该在第一次飞行中从伦敦以北的73公里（45英里）的机场起飞。
但是，官员们说，飞艇遇到了“轻微的技术问题”，导致飞行的取消。
混合动力汽车首席执行官斯蒂芬·麦格伦南（Stephen McGlennan）表示，在黑暗倒下之前没有足够的时间解决问题。他没有透露何时重新安排Airlander 10的处女飞行。
今晚没有飞行。道歉。我们明天更新。
- 混合动力汽车（@AirVehicles）2016年8月14日
球根前端
形状奇怪的Airlander 10，由于其球茎前端而获得了绰号“飞行式烧伤”，是一款混合机动车辆 - 部分飞机，部分飞机。
Airlander 10的旨在比飞机少的燃料少，但仍然比传统的飞艇承载更重，更大的负载。
开发人员说，Airlander 10可以到达天空约4,900米（16,076英尺），每小时每小时148公里（每小时91英里）行驶。飞艇可以在长达两周的时间内飞行。
军事飞艇？
混合动力汽车本来应该为美国军方开发Airlander 10，该军事计划将其用作阿富汗的监视。
但是，美国的飞艇计划于2013年取消，从那时起，混合动力汽车一直寻求个人捐助者和政府机构的资金。
大型Airlander 10飞机目前位于卡德顿机场，在第一次世界大战期间首次生产了英国的飞艇。
1930年发生事故发生后，英国的飞艇计划也被放弃，其中近50人被杀，包括英国空军部长。
1930年的坠机事故和其他事故，包括1937年新泽西州的火热坠机事故，造成35人丧生，这破坏了将飞艇作为一种交通工具的梦想。
飞艇的未来
兴登堡工艺使用氢为发动机供电。但是，Airlander 10使用氦气，而不是氢气，这是不可易燃的。
麦格伦南（McGlennan）周日在技术障碍之前讲话，并对飞艇的未来表示乐观。
他认为，尽管飞艇的形象不成功20Th世纪航空实验。
“这是一种破坏性的能力，”说McGlennan，将飞艇比作电动汽车得益于特斯拉电动机，这使它成为大众和商业用途的突破。
McGlennan补充说，对于破坏性的事情，这总是一条漫长而“蜿蜒的道路”。
