尽管特斯拉电动机和日产汽车等汽车行业的竞争对手已经开始利用锂离子电池技术近十年来释放全电动汽车型号，但由于有几个问题，丰田汽车一直坚持不懈。
由于三星的Galaxy Note 7的争议，锂离子电池最近一直处于焦点仍然没有发现的问题在设备的电池中，这种不稳定是丰田尚未全力以赴的原因之一。
那就是，到目前为止。丰田工程师声称有“驯服“锂离子电池技术现在将允许该公司以无需额外的费用将更多电源包括在电动车辆中。
据说这一突破是针对丰田对安全，成本和规模技术的关注，这将使该公司最终推出自己的全电动车辆。
许多用于汽车的锂离子电池还使用镍，锰和钴，从而导致更高的能量存储，更快的充电时间和整体更安全的技术。但是，这些电池仍然容易在不当设计，制造或使用情况下过热和着火。
普锐斯（Prius）首席工程师考吉·托希马（Koji Toyoshima）表示，开发一个可靠性和安全性的汽车锂离子电池是一个巨大的挑战，可以依靠数十万公里或10年。为了确保客户的安全性，丰田汽车将将来在车辆上使用的电池组有双重支撑。
该公司对锂离子电池技术的新信心源于其开发改进的控制技术，该技术将使汽车系统可以精确监视将包含在面包板中的95个电池的状况和温度。 Panasonic，Toyota的锂离子电池供应商以及特斯拉的电池供应商，也与丰田合作改善了电池电池组装，以确保不包括杂质，因为即使是最小的金属颗粒也会导致爆炸。
丰田还能够收缩电池电池的大小。该公司的能力将其能力翻了一番，达到约8.8千瓦时，而规模仅增加了三分之二，重量增加了一半。
丰田以前曾将氢燃料电池作为车辆的替代电源来源2016 Toyota Mirai去年年底在加利福尼亚。对于全球最畅销的汽油混合动力车的普锐斯（Prius），该公司使用镍金属氢化物电池。
随着公司现在支持锂离子电池技术，它将开始在Prius Prime中使用它。
Prius Prime是Prius的即将推出的电动版本。不同之处在于，Prime将使用锂离子电池技术，在开始使用汽油发动机之前，车辆能够全额充电60公里或37.3英里。但是，由于测量车辆的电动模式范围有不同的方法，在美国，Prime的范围仅为25英里或约40.2公里。
