Google的Waymo自动驾驶汽车单元正在取笑其完全自主的小型货车的照片，首先要看自动驾驶的克莱斯勒Pacifica Hybrid Minivans。
作为自动驾驶汽车继续发挥动力，公司努力为市场做好准备，Google是锻造的最大球员之一。
就在本月初，Google母公司字母将自动驾驶汽车业务与搜索公司分开创建一个名为Waymo的独立单元。
自动驾驶Chrysler Pacifica混合动力小型货车
Waymo首席执行官John Krafcik解释说，需要更多类型的汽车来完善和测试公司的高级驾驶软件。考虑到这一点，与菲亚特·克莱斯勒汽车的合作在5月份可能增加了Waymo的舰队，并增加了100个自动驾驶克莱斯勒Pacifica混合动力车小型货车。
“借助我们测试市场的这款新型小型货车，我们将学习各个年龄段，形状和小组尺寸的人们如何体验我们完全自动驾驶的技术，”说Krafcik。
小型货车的选择对某些人来说似乎很奇怪，但是解释可能是，这种类型的车辆可以更轻松地进入，并使公司有机会测试更大的车辆。
该公司现在首次逗弄完整的车辆，分享配备更新的传感器，计算机和其他系统升级的最新Waymo自动驾驶技术的照片。
广泛的测试
Krafcik补充说：“使用我们的几个早期原型小型货车，我们已经进行了一系列测试，包括超过200个小时的极限测试。
Waymo从10月开始生产，在此之前，它使原型通过了加利福尼亚测试轨道的测试以及FCA的Chelsea和Arizona在切尔西的Chelsea，密歇根州和亚利桑那州的尤卡。
自动驾驶的小型货车看起来就像普通的Pacifica型号，除了在汽车的拐角处和屋顶上可见的突出自动传感器。特殊合身的Pacifica Hybrid Vans将于明年登陆公共道路。
流线型设计
克莱斯勒工程师与Waymo工程师将自动驾驶技术集成到车辆设计中，到目前为止，结果看起来不错。
虽然Waymo机队中的雷克萨斯SUV在使用自动驾驶传感器进行了改造后看起来并没有简化，但新的克莱斯勒Pacifica Hybrid Minivans看起来更光滑，传感器在外部而不是在面包车的框架内安装。
首先看Waymo的自动驾驶小型货车
当他们在2017年在美国上街时，完全自动驾驶的小型货车将如何看待，但是事情正在抬头。自主驾驶技术正在发展，并且越来越接近公众发布，Waymo在这个方向上标志着一个显着的里程碑。
没有进一步的ADO，请查看新的克莱斯勒Pacifica Hybrid自动驾驶小型货车的第一张官方图像，该小型货车与FCA工程师合作开发了Alphabet Waymo。
