联合航空公司（United Airlines）正在加速其波音747巨型喷气机的退休，从2018年底移动到今年的最后一个季度。
总统斯科特·柯比（Scott Kirby）称其为747年代的“苦乐参半的里程碑”，被称为“天空女王”，自1970年在加利福尼亚和夏威夷之间的首次飞行以来，它就一直是曼联舰队的一部分 - 曾经象征着空中最新的旅行。
时代的末端
“如今，有更高的燃油，成本效益和可靠的宽体飞机，为我们的乘坐长途航班旅行的客户提供了更新的机上体验，” Kirby说在周三发布的备忘录中。
该公司承诺将以“令人难忘的”派发来纪念747，并将其详细信息在未来几个月内发布。
加速退休的计划来在同一天，联邦航空管理局预计将发布一项指令，该指令敦促对较旧的喷气机型的可能昂贵的修复，包括航空公司驾驶的类型。
决定先驱自1970年首次亮相以来，美国航空公司的时代的结束在很大程度上依赖于747年的大众市场旅行。与此同时，这是波音公司试图保持-8的最新747型号，这是波音公司的斗争，这是对四驾驶员的最新747型号的飞行。
总部位于芝加哥的波音，也是两辆私人空间出租车NASA的提供商在2016年出售了17艘货轮版本，如今只有28个未填写订单。如果更多的订单未通过，它表示打算结束生产。
转移到新喷气客机
曼联目前在1988年至2009年生产的747-400乘客型号中的20架驾驶员中的20种。几乎与747在远距离的747人的能力可以由双胞胎发动机宽体飞机（如波音777和Airbus A350），以及较旧的Jumbos等最新的7777777。
此外，随着越来越多的航空公司退休，备件和特殊维护被证明是一个令人担忧的问题。达美航空公司（Delta Air Lines）今年将停车巨大的喷气式飞机，而其他运营商（例如国泰航空航空公司）和新加坡航空公司（Singapore Airlines）将他们的747-400置于持续的转变中。
虽然它不会透露哪架飞机将取代著名的巨型飞机，但曼联已订购了长途航班的14个777-300人中的第一架，并要求35 Airbus A350-1000。
航空公司飞行员据柯比说，分配给747人的空姐将过渡到其他飞机。
许多其他变化和发展标志着当今美国航空业，JetBlue最近宣布，美国大陆内的所有航班现在为其乘客提供免费的卫星Wi-Fi。称为fly-fi，该服务被吹捧为提供快速的宽带，以允许乘客在他们在地面上经历的类似数据速度保持连接到Internet。
其他航空公司提供类似的机上互联网服务，但所有飞机上都没有免费的互联网服务。
