Waymo，Google的自动驾驶项目，终于准备离开巢穴了。凌乱之后与Uber的法律斗争Waymo涉及涉嫌盗窃的案件，从过去的过去，将全力以赴地转向了无人驾驶汽车自由漫游道路的未来。
该公司刚刚宣布正在推出广告无人驾驶出租车服务在亚利桑那州的凤凰区。尽管像任何新生技术一样，Waymo的服务带来了一些警告。
Waymo一个
Waymo One（如该服务所谓的）将无法为所有人提供。此外，该公司表示，它将在骑车期间训练有素的专业人员，以便在紧急情况下接管。值得注意的是，Waymo已经在凤凰城的公共道路上拥有无人驾驶汽车。
谁会骑车？
Waymo计划首先邀请菲尼克斯居民参加早期骑手计划的一部分。该计划于2017年启动，旨在使一些能够使用应用程序来冰雹自动驾驶汽车的能力。根据Waymo的最后几个数字，它赢得了400多名参与者，作为TechCrunch报告。
首席执行官John Krafcik说，Waymo将继续开展早期骑手计划，以便选择小组可以提供Waymo的持续见解。最终，他们将过渡到Waymo One服务。
“他们将帮助测试早期功能，然后才能毕业到Waymo的功能，随着时间的流逝，公众可以大规模访问新功能，”说克拉夫克克（Krafcik）在《媒介》上的博客文章中，称该服务为“我们的自动驾驶旅程的下一步”。
与早期骑手计划不同，Waymo One用户实际上将能够公开分享他们对服务的印象。更重要的是，Waymo One也将是许多与该概念疏远的人的无人驾驶技术的正确介绍，因为骑手将有机会带来朋友或家人（根本不是该计划的一部分）。骑手在接受乘车之前将获得价格估算，这是基于距离和到达目的地所需的时间。
该服务将每天不停地开始在钱德勒，坦佩，梅萨和吉尔伯特开始。最终，该服务将扩展到大凤凰城地区的新社区和郊区。 Waymo还没有关于服务何时到达其他州的消息。
