斯坦福大学的工程师目前正在研究和测试一个动力的脚踝外骨骼以认可体育锻炼，甚至创造了一种新的运输方式。
斯坦福工程师测试电动脚踝外骨骼
根据报告Engadget，斯坦福工程师测试了一个人在脚踝和脚上穿着的电动脚踝外骨骼，发现该设备使运行量更容易达到15％，并提高了跑步者的速度高达10％。
根据工程师的说法，当打开外骨骼的电动机时，它会降低运行的能源成本，因此它可以使其比关闭外骨骼时容易25％。
此外，当设备的电动机打开时，它会拖着从小腿到脚跟的钻机背面延伸的电缆，这负责在脚趾上向上拉脚，从而导致脚踝在每一步的尽头延伸。
“动力的援助消除了小腿肌肉的许多能量负担。与正常跑步相比，这是非常弹性的，而且非常有弹性。从经验上说，这感觉真的很好。当设备提供帮助时，您会觉得自己可以永远跑步，”斯坦福大学生学生和团队成员Delaney Miller。
通常，有动力的外骨骼应使一个人的运行速度比没有设备的最初能够更长。
令人惊讶的结果
除了实验电动驱动的帮助外，工程师团队还从事基于春季的援助的工作，他们的研究结果已发表在科学机器人技术。
当他们处理模仿基于春季的援助的脚踝外骨骼时，斯坦福工程师发现能源需求的增加增加，这使得无需外骨骨骼就难以运行11％，而只有2％的运行且仅比拥有非动力的脚踝外骨骨骼容易2％。
史蒂夫·柯林斯（Steve Collins）是该论文的高级作者，也是机械工程副教授斯坦福大学，说我们的腿已经像春天一样的行为，所以他们很惊讶地发现，基于春季的援助使跑步变得更加艰难。
为什么实验很重要
柯林斯还解释了为什么实验很重要的原因，他说，即使是主要科学家仍在“发现”我们的身体如何使我们更有效地移动。
如果将来，团队可以修改基于春季的踝关节援助的设计并降低能源成本，那么与基于电动机的援助相比，跑步者可能会从中获得少量收益，这将更加昂贵。
一种新的运输方式？
斯坦福大学的研究人员还认为，这种技术将来可能会以不同的方式有用。
首先，他们认为可以将其视为一种新的运输方式。
机械工程研究生Guan Rong Tan说：“您可以下车，在外骨骼上打耳光，并在五分钟内覆盖最后一到两英里，而不会打破汗水。”
他们还说，这可以帮助那些想跟上比他们跑步速度快的朋友或参加马拉松比赛的人。
