博世现任董事长肯定会对电动汽车提出立场，因为他评论说，与汽油动力汽车，尤其是电池组相比，它造成了更多的污染。这家汽车供应公司以其优质的配件和设备而闻名，但其主席只是表明他反对创新，并且更喜欢坚持使用冰车。
来自德国博世最大的汽车供应公司因其最近的评论而受到抨击，并表明了其直接反对与下一代电动汽车的反对，旨在应对汽车的全球污染。评论来自全球政府趋势，该趋势促进了对内燃机（ICE）汽车使用电动汽车的使用。
博世的Fehrenback与电动汽车：与冰或更多的污染
根据德国新闻网站T3n，博世现任董事长弗朗兹·费伦巴赫（Franz Fehrenbach）发表了强烈的评论，这与在该行业大量促进的电动汽车广泛流行不同。主席甚至继续说，在两辆车的劣势方面，只有ice的缺点就存在“双重标准”。
博世主席重申，电动汽车与冰车一样多，尤其是其在亚洲国家的生产，以煤炭动力为中心。 Fehrenbach甚至原因是生产方法还污染了ICE产生的相同CO2（二氧化碳），甚至可能是相同的数量。
根据Fehrenbach的说法，电池的生产和充电隐藏了它产生的二氧化碳农产品，与ICE的污染与日常驾驶和街道的污染相同。董事长继续说，电动汽车尚未为市场做好准备，因为它仍然缺乏适当的基础设施，可以补充其零碳排放的承诺。
博世董事长：像丰田这样的电动汽车代表
博世主席认为，冰车可以以气候中性的方式运营，与当今市场上出售的众多电动汽车的承诺和主张相同。 Fehrenbach还建议使用燃料替代品，包括可以产生气候中性废物的氢，因此，内燃机汽车的保留。
根据Elecrektrek，博世说的同一句话类似于丰田于去年12月的首席执行官所说的，当时它表现出与电力和电池相对的下一代汽车的立场。该声明说，电动汽车比冰车更污染的是一种错误信息或假新闻的一种形式，因为研究表明他们所说的不准确。
没有电池的博世的电动技术
T3n过去，Bosch的计划集中在电池生产技术上，他们最终将其废弃并留在了后面。现在，该公司声称它想追求电动移动性，但没有创建会为电动汽车的最新技术做出贡献的电池。
本文由技术时报拥有
由以赛亚·阿隆佐（Isaiah Alonzo）撰写
