沃尔玛刚刚订购了5,000辆Brightdrop Electric Vans，因为FedEx增加了目前的500订单1,500。因此，专家们现在说，仅在美国，每天都可以交付1亿个包裹。
通用汽车的Brightdrop从沃尔玛和联邦快递收到其他订单
根据这个故事Elecrektrek，对于通用汽车来说，这将是美好的一天，因为该公司自己的Brightdrop品牌刚刚与零售巨头沃尔玛和Fedex宣布了新交易。该消息不到一个月的时间就发布了，FedEx决定将其在加利福尼亚州英格伍德的第一批BrightDrop EV600电货车交付后不到一个月。
沃尔玛的大规模命令最初是在与美洲联邦快递地区总裁Brightdrop总裁兼首席执行官Travis Katz的电话中宣布的，EVP Richard Smith和The Last Mile Tom Ward的EVP Richard Smith和Walmart SVP。
沃尔玛和联邦快递的2040年可持续性目标
根据出版物，卡茨在上述电话会议上是积极的，理由是Brightdrop自己的基于Ultium的货车，这些货车花了20个月才能从概念到生产阶段。这使它们成为有史以来最快开发的产品之一。
这是在强调BrightDrop在帮助沃尔玛和联邦快递实现2040年可持续发展目标方面的作用。按照Katz，电子商务交付的增长速度为快速的。
专家说，可以在美国每天交付1亿个包裹
还指出，一些专家说，仅在美国，他们很快就会看到每天每天交付1亿个包裹。此外，卡兹说，他们正在帮助他们的第一位客户联邦快递，消除了最后一英里的排放，这些排放仍然是电子商务的看不见。
至于这项交易，沃尔玛最初签署了一项协议，以保留5,000个BrightDrop EV600以及较小的EV410电动输送迷。这是为了在3,400多家现有零售商店中提供该公司不断增长的“最后一英里交付网络”。
BrightDrop EP1电容器
另一方面，联邦快递与BrightDrop签署了一项协议，以保留优先生产，以在未来几年内另外1,500个电动输送风扇。根据史密斯的说法，这是公司标准车辆更换的标准时间表的一部分。
该协议的补充是FedEx对2021年宣布的500辆Brightdrop Electric Vans进行的最初预订。随之而来的是，联邦快递的Smith的史密斯（Smith）尤其花了一些时间在Brightdrop的EP1电动容器上使用了一些时间。
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EP1电容器交付的包装增加了25％
在该公司的多伦多和纽约的试点计划中，他们能够看到使用EP1电气容器的路线上每天交付的包裹增加了25％。
这使联邦快递可以从交货路线上拆除一辆车上车辆，甚至将路边的停留时间切成一半。根据这篇文章Arstechnica，联邦快递将在2022年在另外10个市场中部署EP1。
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本文由技术时报拥有
由Urian B撰写
