上个季度，美国电动汽车的销售额获得了巨大的利润，并声称自从最初转变为清洁能源以来，该行业一直在破坏该行业。各种汽车公司已经将他们的电动汽车版本带入了阵容中，该国的未来政策将重点放在电动移动性的变化上，以使其变得更好。
美国电动汽车的销售看到创纪录的季度
快速地发布报告该数据基于加利福尼亚能源委员会（CEC）和加利福尼亚空中资源委员会（CARB），该委员会谈到了该国电动汽车的销售。根据它的说法，从一月到三月，该国的最后一个季度为电动汽车销售带来了创纪录的利润，重点是电动移动性的变化。
该报告只是该国在2030年之前几年内将要开始的。众所周知，有一些法规，它禁止其销售和使用内燃机的销售和使用，该发动机燃烧燃料并且对环境有害，从而有效地降低了污染和碳足迹。
这种趋势会继续吗？
对于美国而言，向电动移动的重大转换是巨大的，根据Elecrektrek，它仍然落后于欧洲和中国对乘客或公共交通工具的攻击。没有说趋势是否会继续下去，但是由于私人汽车所有者和公共车队的截止日期即将到来，因此有可能改变电力。
该国电动汽车
与其他亚洲和欧洲国家相比，美国在电动汽车上可能迟到，但这并不意味着它并没有赶上它们。在电动汽车市场是特斯拉，尽管它的所有者和创始人并非来自该国，但它是一家内心的美国公司。
其他美国汽车公司也加入了混音，福特及其两辆汽车已经与F-150闪电和野马马赫。
它也从中获得了几项通用电动机，特别是在雪佛兰Spark EV，Hummer EV，Cadillac Lyriq以及公司的其他未来处决中。
初创公司也有他们的收视率，它来自Rivian和Lordstown Motors，其其他旨在首次亮相电动汽车的制造商。
这个国家偏爱V-Spec发动机和高位移是一个巨大的进步，进入了没有内燃机的全电动汽车。现在，记录显示了电动流动性的发展，并根据其需求适应了世界。
本文由技术时报拥有
以赛亚·理查德（Isaiah Richard）撰写
