随着G7国家正在冒险使用可再生能源，运输是它正在尝试改变的部门之一，来自德国德勤的一项研究表明，与E-Cars相比，E-Bikes实际上更具吸引力。
当涉及电动汽车时，发现E型自行车正在领导这次转变
根据这个故事Elecrektrek，当某些人考虑“电动汽车”一词时，他们经常考虑特斯拉的某些心理图像或其他类型的头条电动汽车。尽管有些人会认为电动汽车更受欢迎，但最近进行的一项研究表明，电子自行车实际上正在引导运输转向使用电动汽车。
一个新德国研究来自德勤（Deloitte）的能力表明，电动自行车或电动自行车实际上正在导致向电动汽车用于电动运输的转变。据报道，这项研究是在6月进行的，有千万张受访者。
调查发现，有18％的参与者使用电子自行车，而只有7％的参与者使用了电子卡车
受访者提供了有关是否使用电动运输以及使用哪种电动运输的反馈。根据研究，调查样本中最大的部分说，其中18％使用电子自行车进行通勤。
该研究发现，在其样本量内，只有7％实际使用电动汽车，这对于使用电动踏板车的汽车的百分比相同。还发现电动摩托车占3％，电摩托车占2％，电动微型摩托车仅占样品的1％。
研究发现，与电子车相比，电子自行车被认为更具吸引力
该研究表明，高使用电动自行车的主要原因可能是“电动两轮车的更高感知吸引力”。为了确定每种特定形式的电动汽车的吸引力水平，该研究还要求受访者对电动运输方式的吸引力进行评分。
参与者必须对不同的模式进行评分，而1个最多没有吸引力为4，这表明该模式非常有吸引力。电动自行车再次出现在调查中。
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E型自行车在4中排名2.7，而E-CARS在吸引人的规模上排名2.6
E-Bikes能够平均得分为2.7，能够以2.6的比分击败电动汽车。电动踏板车只能在2.2处进场，电动摩托车在2.2处进入，电动摩托车的额定值为2.2，而电动微型摩托车仅为1.9。
该研究还进行了进一步研究，以确定为什么受访者决定对某些吸引力最高的车辆进行排名。根据彭博社，在2021年，与790,000辆电动自行车相比，美国人看到了652,000辆电动汽车和插电式混合动力车。
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由Urian B撰写
