该公司的福特蓝色单位最近成立了使用内燃机（ICE）开发车辆的福特蓝单元，并将受到其他薪水角色的影响。
还报道说，大多数削减预计将在美国进行。
为电动汽车腾出路
吉姆·法利，福特首席执行官在三月份将业务分配到福特蓝色和E部门，将其重新组织，后者重点是电动汽车（例如Mach E和）F150闪电。为了使福特Blue公司的主要收入和利润来源，他还披露了到2026年将支出减少30亿美元的计划。
消息人士称，裁员预计将影响福特在一系列运营角色中的付费等级。他们可能会分阶段出现，但彭博的消息来源预测他们将从今年夏天开始。
值得注意的是，大约有31,000名有偿福特雇员在美国工作，其中大多数工作裁员。
为了确保公司在市场上最出色的公司苗条且完全竞争，福特在与彭博社的一份声明中说，福特已经制定了特定的目标，以降低其成本结构。
增加收入的关键
Farley声称，减少员工是增加收入的关键，由于组件升级和保修费用，其电动野马和其他插件模型在其电动野马和其他插件模型上消失了。
Farley在2月的Wolfe Research Car会议上说，该公司的员工人数过多，并且管理团队认为“ ICE和BEV Portfolios的赚钱”。
Farley补充说，他希望该公司现有的汽油动力汽车能够产生更多的收入，以资助福特的电动电动汽车计划。
据彭博社称，由于供应链问题和对通货膨胀的担忧激动了汽车行业，福特的股价今年至周二下跌了39％，比整体市场差。
汽车制造商宣布计划将电动汽车支出增加到500亿美元，并到2026年生产200万辆电动汽车。该公司去年仅在国内售出27,140辆EV，但上个月，随着F-150 Lightning开始运输，销售额显着增加了76.6％。
本文由技术时报拥有
由华金·维克多·塔克拉（Joaquin Victor Tacla）撰写
