特斯拉正在准备启动新的自动驾驶硬件4.0升级，根据electrek的说法。预计汽车制造商今天将宣布新的自动驾驶仪/自动驾驶硬件套件。硬件称为硬件4.0。
重大变化即将到来
一些迹象表明即将发生的重大变化。首先，随着电动汽车制造商计划在本月添加一个，删除的雷达传感器将看到回报。此外，Tesla Model 3原型将有可能具有新的自动驾驶仪/完整的自动驾驶硬件套件。
中国也有一份报告显示，特斯拉与监管机构对其车辆进行了多种修改，例如新的自动驾驶摄像机。
现在，该公司在欧洲也做了同样的事情，在那里他们在荷兰的监管机构向其车辆提出了更改。
这特斯拉论坛TFF还揭示了针对模型S和X型号的新应用程序，例如4代复杂的车辆控制系统（Autopilot），新的汽车计算机和GNSS天线，GEN3逆变器等。
这确认该公司将释放新的Autopilot Hardware 4.0并包括一台新计算机。
最近，埃隆必须对硬件4.0发表评论，并确认他的公司不打算为较旧型号提供改造。
对温室气体排放的担忧
特斯拉正准备为其下一个版本的完整自动驾驶beta启动新的硬件4.0计算机技术。然而，马萨诸塞州技术研究所警告说，具有自动驾驶系统的汽车可能会产生与世界数据中心相同数量的温室气体排放。
假设到2050年，道路上有95％的电动汽车具有某种形式的自动驾驶，并带有必要的硬件和传感器。在这种情况下，这些汽车的计算效率将几乎每年都必须提高，以使排放量低于目前的数据中心水平。
具有十台相机和神经网络的自动驾驶电动汽车可以在一个小时的驾驶中做出2100万个决定。如果世界目前三分之二的汽车舰队被这类汽车取代，则将在一个小时内做出惊人的21.6个四分之一的决定。这远远超过Facebook在一天之内（即使有数据中心）进行处理的数据数量。
研究表明，对于自主驾驶系统在整个生命周期中具有可接受的排放水平，其功率不应超过1.2 kW。
麻省理工学院研究的作者倡导使自主驾驶技术在能源方面提高效率，同时仍确保车辆的最大安全性。为此，应该使特斯拉即将推出的硬件4.0变得越来越专业，并应提高用于自动驾驶的算法以提高效率。
