在底特律市中心，工作人员安装了一项新技术，该技术在充电景观中具有革命性电动汽车（EV）。
随着世界各地的各种公司和研究人员正在寻找通过向与电动汽车相关的技术引入创新来使运输部门更加环保的方法。但是，这项最新技术可能并不是针对“表面价值”，因为它实际上位于街道下方。
底特律的无线充电公共道路是美国第一个
根据美联社，船员已安装了被誉为底特律市中心街道下方的第一个无线充电的公共道路。
必须注意的是，配备了接收器的车辆在驾驶，闲置或停车时可以为电池充电，或者可以在铜感应充电线圈上方充电。
密歇根州交通运输部表示，该技术将在第14街的四分之一英里部分进行测试和完善，然后在几年内向公众提供。
示威活动于周三在密歇根州中央创新区举行，该地区是一个针对出行障碍的技术和计划中心。它也是福特汽车公司（Ford Motor Co.）正在恢复旧密歇根州中央火车站以开发自动驾驶车辆的地区。
Electreon是以色列电动汽车无线充电解决方案的开发商，拥有该技术。该公司在以色列，瑞典，意大利和德国有类似道路的合同。美联社报道说，密歇根州州长格蕾琴·惠特默（Gretchen Whitmer）于2021年宣布了飞行员倡议。
零排放流动性未来
Electreon业务发展副总裁Stefan Tongur表示，他们将展示无线充电如何为广泛开放采用EV，特别是在解决范围有限，电池大小和成本以及网格限制等问题时。
汤库（Tongur）认为，该项目将为零排放的流动性未来铺平道路，其中EV被归一化。一旦带有接收器的车辆接近充电段，道路下方的线圈就会使用磁场传输电力，从而为车辆的电池充电。
根据AP的说法，这些线圈仅在接收器上传递的车辆上激活。密歇根州运输和会克部已承诺进行为期五年的合作，以推动电气道路系统的开发。
还计划运输部邀请竞标重建密歇根大道繁华的一部分，并纳入感应充电。
该项目的目标与拜登政府致力于建立半百万ev充电站的承诺是一致的，因为它们是其基础设施目标不可或缺的一部分。
当局表示，实施无线充电道路将密歇根州和底特律作为EV技术的开拓者。汤图（Tongur）指出，到目前为止，尚未就密歇根州的收入模式做出任何决定。
